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控制科学与工程一级学科硕士研究生培养方案

学科代码:0811 学科门类:工学 学科级别:一级

学科简介

大连交通大学控制科学与工程学科于2010年获得国家批准的一级学科授予权。经过多年的建设与发展,本学科现设有工业过程综合自动化、自动化与仿真技术、电力牵引交流传动控制、机器人与自动化、网络控制等实验室,可以进行数字仿真、控制系统计算机辅助分析与设计、实时控制等方向的研究。研究课题主要来自国家自然科学基金、国家科技支撑计划等国家级项目,以及铁路总公司(铁道部)、辽宁省和大连市科学技术基金及其他企业合作项目。本学科突出轨道交通特色,多项研究成果获国家、省、部和市级奖励。

本学科拥有一支以学科、学术带头人为核心,博士生导师为中坚,中青年学术骨干教师为主体,老中青结构合理的学术队伍。现有专职教师20人,其中博士生导师2人,教授8人。

本学科毕业生的就业范围比较广泛,主要为工厂企业、科研院所的研发工作,如自动化类公司,中车集团、铁路设计院的研发部门,以及相关院校的教学工作。

本学科研究方向如下表所示。

序号

研究方向名称

主要研究内容、特色和意义

1

高速铁路信息与通信智能化技术

铁路货运列车北斗定位模型、算法及关键技术。铁路物流电子识别技术;铁路运营的数字化在线监测系统;CAN总线体系在检测信息传输中的应用。

2

轨道列车网络控制技术

TCN网络控制技术关键核心部件研发;高速动车组网络控制技术集成研究。

3

智能控制及工程应用

开发具有集成化、智能化、网络化控制技术的智能控制系统。

4

现场总线控制应用研究

嵌入式控制系统开发的核心技术;在线组态的实时操作系统和系统组态工具;CAN总线通讯功能的温度测量和巡检、多回路智能控制器、可编程逻辑器等多种可组态的智能模块。

5

复杂系统理论及应用

混杂系统;混沌系统;分数阶在非线性系统中的分析方法。

6

信号处理与模式识别

信号处理与模式识别基本算法与应用;智能交通信息采集、处理与挖掘;交通视频监控;场景分类与目标识别。

培养目标

本学科是研究系统与控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它以控制论、系统论、信息论为基础,研究各应用领域内的共性问题,同时又与各应用领域密切结合,形成了控制工程丰富多样的研究内容。控制科学与工程是二十世纪最重要和发展最快的学科之一,其理论发展及技术进步与生产和社会实际需求密切相关。它以工程领域内的控制系统为主要对象,以数学方法和计算机为主要工具,研究各种控制策略及控制系统的建模、分析、综合、优化、设计和实现的理论、方法和技术。

本学科培养从事控制及相关领域内各种系统的研究、开发、设计等方面的高级专门人才。坚持德、智、体等方面全面发展,具体要求:

1.较好地掌握马列主义、毛泽东思想和邓小平理论,拥护党的基本路线,树立正确的世界观、人生观和价值观,热爱祖国、遵纪守法,具有良好的职业道德、团结合作精神和坚持真理的科学品质,恪守学术道德规范,具有社会责任感,遵守自动化、控制工程等行业标准及规范,积极为社会主义现代化建设服务。

2.熟悉所从事研究方向的发展动态,具有坚实而宽厚的控制论、信息论等方面的理论基础和系统深入的专业知识,必要的实验技能,掌握控制理论与应用方向的前沿技术,熟练掌握和使用计算机的能力;掌握一门外语,熟练地阅读本学科专业的外文文献及撰写科技论文;能够结合运用本学科的基础理论和专门知识,从事本学科课题研究和解决实际问题的能力,特别是铁路相关控制领域的实际问题;具有独立从事高校、科研单位、应用管理部门的教学、科研、技术开发和工程设计等工作的能力。

3.具有良好的身心素质、人文社会科学素养,能在团队中有效工作;

4.具有不断学习和适应工程技术发展的能力。

学制

学术型硕士研究生学习年限为3年,其中课程学习一般为1年,论文工作一般为2年;如因特殊原因不能按期答辩,研究生本人需在学习期满之前3个月向研究生学院提交延期毕业申请,并按学籍管理规定要求办理相关手续。

培养方式

硕士生应在入学后一个月内制定出培养计划,于第三学期参加开题,第五学期参加中期考核,于第四学期前完成社会(教学)实践环节,硕士研究生在学期间至少参加5次学术报告。

五、课程设置

研究生课程分为学位课程和选修课程两类。学位课程包括公共基础课和学科基础课;选修课程包括公共选修课和专业选修课。总学分不低于32学分。

对于跨一级学科考入或同等学力考入本专业的硕士研究生,一般应在导师指导下确定1-3门本学科的本科生主干课程作为补修课程,并进行考试或考核,不计学分。

控制科学与工程硕士研究生课程设置及必修环节

课程

类别

课程编号

课程名称

学时

学分

开课

学期

教学

方式[注1]

考核

方式[注2]

开课单位

备注

公共基础课

硕士生英语(一外)

64

4

1

A

A

外语

8

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