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铁路个人事迹材料（通用7篇）

在学习、工作乃至生活中，很多人都写过事迹材料吧，事迹材料是用于表扬先进、树立典型，使广阔干部群众见贤思齐，有所效仿，从而尽心竭力地做好本职工作而照实记载和反映工作、学习中涌现出来的先进集体、先进人物的优秀事迹的书面材料。以下是我帮大家整理的铁路个人事迹材料，仅供参考，欢迎大家阅读。

铁路个人事迹材料（精选篇1）

__，男，汉族，__年诞生，__年参与工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线施工员。

1自参与工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广阔施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而乐观向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他乐观总牢固践阅历，仔细地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力气。

该同志在20__年参与襄渝二线隧道进口段的施工任务。隧道全长__米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年积累土及严峻风化的岩石，处于严峻偏压状态，且下穿g316国道和城区居民住宅楼，施工难度特别的大。作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危急，这是每一个施工人员最清晰的，但是，为了能够协作项目部尽快攻克这个难题，他乐观与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工阅历的老职工和有多年打钻阅历的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术学问。在洞身材采纳crd法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的连接，嘱咐一线民工留意事项等问题。在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是乐观协作项目部查找最佳施工方法，经过共同讨论，最终打算利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节省了工程施工成本，又加快了工程施工进度。这一难题的解决为他隧道施工积累了丰富的现场施工阅历，也为他迎来了一大批的”粉丝”，小马就是他们其中的一个，小马是近两年来的中专生，是个好学且活泼分子，常常去工地的人就会看到这样一幕：“师傅，你给再我讲讲钻爆设计的掌握要点?师傅，为什么二次衬砌要设置堵头板?师傅，二衬里面的防水板、土工布是怎么挂上去的?师傅，你别走那么快嘛!你给我说说嘛!”小马总是形影不离的跟在他后面问着。面对着这样一个好学的孩子，师傅总是乐呵呵的说：“你这个小娃，真不知道一天哪里来这么多的问题?听着啊，可要记好了，隧道爆破...”。别人问他：“小马成天问东问西的，烦不烦?”“哎，这娃一天的问题是有点多，可是个好娃，好学又勤快，成天师傅师傅的叫着，咱知道的那确定是得给他教喽，是个好苗苗啊”，说这话的师傅总是一脸的暖和，他就是这样一个乐观而直爽的人，他总是以一点一滴工作态度感染着身边的每一个人。

随着隧道的贯穿，整体道床施工的开头，整个项目部都进入了热火朝天的大干阶段，在施工一线的师傅，每天都在隧道组织督促着工序的连接，运输混凝土车辆的调配、轨排的运输安装、支承块的安放精确度等施工问题，他以隧道有限的空间、以最短的时间、以合理的组织以“0”窝工现象精彩的完成了领导布置的任务，受到项目部领导的全都好评。

随着20__年襄渝二线的竣工，他随着大部队来到了西康二线隧道进口，进口是架子队模式，全部的施工均是以职工来掌握管理，师傅任是以施工员带领着一大批民工辛苦在施工一线。

面对着新一轮的挑战，他乐观总结在襄渝所施工的阅历，好的方法大力的.推广给新人，不足之处乐观的讨论和探究。他熟悉到在隧道的开挖和钻爆设计方面，开挖方法是影响稳定的主要因素之一，因此，在选择开挖方法时，应对隧道的断面大小、外形、围岩级别、施工地质条件、支护条件、工期要求、机械配备力量及相关因素，综合分析，采纳恰当的施工方法，尤其应对支护条件相适合。爆破时的掌握角度、装药量、起爆方法和爆破挨次，力求做到周边眼达到85%，石碴的大小适度、爆破完毕、通风、排解瞎跑、出碴、机械排险，在长大隧道爆破后必需先做瓦斯检测是否超标，作业人员是否平安，出碴完毕，应准时喷砼，封闭围岩，以防止围岩松动变形，他注意每一个施工的细小环节，从而达到最好的效果。

在进口，为能保质保量地完成工作任务，帮助领导改进、创新强化管理制度使之更加系统化、完善化，使员工各尽其责、最大限度地调动大家乐观性。乐观实施解决方法，一是加强岗位培训，组织员工进行电焊、电缆绑扎等项工作，提高了员工的娴熟程度，统一了工艺从而提