城市轨道交通应急救援救灾系统-襄阳国铁.pptx

城市轨道交通应急救援救灾系统;目 录;3;成立于2005年3月，注册资金7590万元，是一家多方国有资本参股的混合所有制企业。公司主营业务是轨道交通运营维保行业智能管理系统

的搭建及关联工装、设备的研发制造；次主营业务是航空、航天非标试验装备研发制造。公司正在由轨道交通运营维保设备系统集成商和设备制造商转型升级为轨道交通运营智能运维、安维系统服务商。致力于成为国内最成功的轨道交通健康管理专家。;国内轨道交通运维装备中国驰名商标

国家高新技术企业、城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心

省级企业技术中心

国家知识产权示范企业

湖北省院士专家工作站

优秀海智工作站;;;伴随“一带一路”国家战略，襄阳国铁产品已经走出国门，进入海外市场：公司已中标越南河内项目，正在规划的海外市场包括：印度、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、伊朗、新加坡等国家。;4.部分业绩展示;10;;;突发事件发生后，救援设施难以到达现场，救援进度缓慢

1995年巴库地铁火灾

列车刚驶离站台200米，消防人员和设施难以接近事故现场

火灾发生至救援结束持续十几个小时，558人死亡，269人受伤;;1.公铁两用多功能救援抢险车;1.公铁两用多功能救援抢险车;主要组成：轨道交通应急救险车由箱式改装车、液压升降尾板、工具搬运小车、起复单兵组成。

应用场景：能够快速应对轨道交通行业各种现场的紧急抢险和事故救援工作

快速救援车以卡车底盘和全金属专用货厢为载体，搭载液压升降尾板、工具搬运小车、全地形救援车等辅助机具，将救援工具集成装于货厢内部，能够快速应对轨道交通行业各种现场的紧急抢险和事故救援工作。当救援指挥中心离需要救援的地点较远时，箱式救援车满载救援工具及全地形车，按照救援指挥中心的指令快速到达救援点;1.轨道交通应急救险车;1.轨道交通应急救险车;全地形行驶：可在山地、丘陵、湖泊、台阶路及冰雪地等地自由行驶

公铁两用：搭载路轨系统，可公路行走和铁路运行。

1.5米通道内自由通过，45°斜坡自然攀爬，强大的水陆两用功能，整车质量572KG，搭载质量521KG（陆地上）454KG（水面上），牵引质量816KG，轴距：668*3，20公里快速反应速度

具备照明应急疏散功能;2.起复单兵;2.起复单兵;搭载快速拆装电驱动防爆排烟机和水驱动排烟机。配备快速折叠围板，可放置多盘双卷水带，供长距离水带供水运输及各种器材运输。

具备自主导航功能，可以搭载无人驾驶系统，可以

预先建图，实现无人驾驶巡逻，搭载8线3D激光雷达，自主跨障和壁障。机器人配备了有毒气体探测仪，

可以检测氧气、一氧化碳、氰化物、可燃气体等，具有电气气象仪、热像仪等。

具备照明和应急疏散功能;3.消防单兵;结构紧凑，以配备路轨的自行走车辆为搭载平台，蓄电池驱动、可原地360°转向；车上装载必要的紧急救助仪器和器材，包括绷带和外敷用品、夹板和担架、面罩、血压计、氧气袋、便携式呼吸机等。在特殊情况下，可以增配心脏起搏除颤器、病人监护仪等，与专业急救人员同时抵达事故现场，确保事故人员能够得到最快速的救治和最适宜的处理，避免在人员的转移工程中出现二次伤害。

具备照明疏散功能;功能：可以及时采集现场的图像、语音、数据，同时传输到现场指挥中心和远端固定指挥中心，使指挥人员在最短时间里了解现场的情况、同时全面指挥和部署灾害、事故现场各种救援力量，实现动态监控，确保对现场处置力量的指挥调度，从而将危机、灾难的后果降至最低。具有照明功能

应用场景：地铁火灾等灾害发生后，列车车辆通讯中断等场景;27;信息化系统;信息化系统;30;谢谢！THANKS！