临近既有线施工安全防护专项方案经典版.docx

目录

1.编制根据及目的 1

1.1.编制根据 1

1.2.目的 2

2.工程概况及施工特点 2

2.1.工程概况 2

2.2.重要技术原则 3

2.3.工程施工特点、难点 3

3.重要危险源识别 4

4.安全保证体系及组织机构 11

4.1.安全保证体系 11

4.2.组织机构 13

5.安全防护措施 13

5.1.一般防护措施 13

5.2.防止机械、材料侵限安全措施 17

5.3.物理(硬)隔离防护措施 18

5.4.防电缆被挖断安全措施 21

5.5.防止触电伤害的基本安全规定： 22

6.专题施工安全防护措施： 24

6.1.路基施工一般规定 24

6.2.防路基失稳安全措施 26

6.3.新老路基衔接地段施工 27

6.4.路基开挖及路基帮宽 28

6.5.临近既有线路基高边坡开挖及片石挡墙拆除 30

6.6.既有涵洞接长 33

6.7.顶进涵施工 35

6.8.临近既有线承台基坑支护防护 39

6.9.墩身防护 41

6.10.跨既有线架梁和安装渡槽 44

7.既有线安全卡控措施 45

7.1.卡控措施： 45

7.2.其他安全防护措施 47

8.应急预案 48

8.1.挖断电缆应急预案 48

8.2.临近既有线路基、桥梁施工安全应急预案 54

临近既有线及既有线施工安全防护专题方案

1.编制根据及目的

1.1.编制根据

(1)南昆铁路南宁至百色新增第二线工程五标协议、施工图纸等。

(2)《铁路营业线施工安全管理措施》(铁运[2023]280号)。

(3)《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实行细则》(宁铁运[2023]

26号)。

(4)《南宁铁路局建管处有关加强营业线施工方案、施工计划管理的告知》(宁建工电[2023]50号)。

(5)《南宁铁路局营业线施工管理考核措施》(宁铁劳卫[2023]188号)。

(6)《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》铁建设【2023】14号。

(7)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程安全生产管理措施(附件四：宁铁建函[2023]216号附件五：宁铁建电[2023]797号)。

(8)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全风险管理措施。

(9)南昆铁路南宁至百色段增建二线工程营业线及邻近营业线施工安全卡控管理细则。

(10)《铁路工程施工安全技术规程》。

(11)《电气化铁路有关人员电气安全规则》(铁运〔2023〕60号)的规定。

(12)《爆破安全规程》、《使用大型机械施工条件确认制度》、

(13)业主下发的《南昆铁路南百二线安全管理理念》。

(14)既有线施工其他安全规定。

(15)施工调查资料。

1.2.目的

为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改善安全业绩，保证铁路营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本安全施工专题方案。

2.工程概况及施工特点

2.1.工程概况

我项目部辖区为南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-5标段，位于百色市田阳县和右江区境内，增建二线长48.809公里。临近既有线施工总计长度20.6公里，重要分布里程YDK169+700~YDK174+500、

GNKK175+540～ZDK193+050、ZDK195+000～ZDK195+400、ZDK196+050~

ZDK196+700、ZDK197+200~ZDK203+100、ZDK203+600~ZDK204+800。重要临近既有线及既有线的施工构造物有桥梁21座，跨线公路桥2座，人行天桥

2座、刚架桥5座、渡槽一条，接长涵洞53座和顶进涵9座，一处换边施工，以及田阳站、坡圩站和六塘站的改建工程。

2.2.重要技术原则

铁路等级：I级

正线数目：双线

速度目的值：120km/h,既有线维持现实状况

最小曲线半径：一般1200m,困难800m;既有线路维持现实状况

限制坡度：6%

牵引种类：电力

货机：友好型机车

牵引质量：4000t

到发线有效长度：850m

闭塞方式：自动闭塞。

2.3.工程施工特点、难点

2.3.1.标段内诸多里程段与既有南昆铁路相伴而行，并有对既有单线铁路进行部分改造，有9处顶进涵施工，2处修建人行天桥，2处跨既有线公路立交，1处跨线渡槽，增建二线，成为双线铁路，路基膨胀土(软土)、熔岩、危石整改施工，跨线施工改造对既有营运有一定影响。对既有路基、桥梁的防护，保证既有铁路的正常运行是本工程的重点。