汽车灯光论文.pdfVIP

题目：汽车灯系组成电路的工作原理及故障检修

摘要：

关键词：

正文：

为了使用汽车的方便和汽车的行驶安全，现代的汽车上都装有多种照

明设备和灯光信号装备，俗称灯系。可以起到照明、报警和状态标识

等作用。

汽车灯系中的车灯一般由多路集成控制器、车灯组合开关和专用开关

控制。当汽车处于各种不同的状态时，车灯分别发挥各自不同的作用。

车灯的种类

车外灯：一类用来照明道路与环境（如前照灯、雾灯、牌照灯）；另

一类用于提醒警示他人（如小灯、转向灯、倒车灯、制动灯）

车内灯：按用途可分为照明灯和信号灯，并不同车型的车内灯数量和

安装位置各不相同。车内照明灯一般有照明灯、阅读灯等，信号灯多

放在仪表盘上，如转向提示灯、危险警告灯等。车内照灯多用12V

3W~8W的白炽小灯泡，信号指示灯多用12V的LEDV发光二级管。

一、照明灯

1、车头灯

车头灯用于夜间对行车道路的照明，装于汽车头部两侧，又叫前照灯

和大灯。它有两灯制和四灯制之分。由于车头照灯的照明效果直接影

响夜间行车驾驶的操作安全，因此世界各国交通管理部门多以法律的

形式规定了其照明标准。对它的基本要求有：车头照灯应保证夜间车

前有明亮的照明灯，是驾驶员能辨别一百米以内道路上的任何障碍

物；车头照灯应具有防目眩装置。

车头灯灯在使用过程中会因灯泡老化、反射镜变暗、照射位置不正而

使前照灯的发光强度不足或照射位置不正确，影响汽车行驶速度和行

车安全，因此必须按时对前照灯进行检测和

调整。国家标准对汽车前照灯远光光束的发光强度有明确的要求，具

体要求如下表

前照灯远光光束发光强度要求

新注册机动车在用机动车

车辆类型

两灯制四灯制两灯制四灯制

汽车、无轨电

15000120001200010000

车

四轮农用运输

100001000080006000

车

目前汽车内的灯泡有充气灯泡，卤钨灯泡和高强度（气体）放电灯泡

（HID灯泡）。充气灯泡和卤钨灯泡有单丝和双丝之分。

充气灯泡内充满了惰性气体，在灯泡工作时，能提高灯丝的温度增强

发光效率。但这种灯泡不能阻止钨的蒸发，使用之后易引起钨蒸发而

沉积到玻璃壳表面，在玻璃壳上造成“黑化”现象。

卤钨灯泡内冲入的惰性气体中掺入碘、溴等路族元素，灯泡工作时，

其内部可形成卤钨再生循环反应，防止钨的蒸发和灯泡的“黑化”现

象，使卤钨灯泡尺寸小，发光效率高，使用寿命长。

高强度（气体）放电灯泡：HID灯泡其工作原理与日光节能灯、霓虹

灯相类似，需要有很高的电压把灯泡中两极之间击穿，同时把灯泡内

灌满了氙气及少许稀有金属的小玻璃球中的工作介质激活，刺激它们

进行反应而发出高达4000K也是最接近正午日光的色温，是最能让

人眼感觉舒服的日光。

2、雾灯

雾灯用于在雨雾天气行车时来照明道路，雾灯的光色规定为黄色和橙

色，这是因为黄色和橙色光的光波较长，透雾性能好。

前雾灯安装在前照灯附近或比前照灯稍低的位置，后雾灯采用单只

时，应安装在车辆纵向平面左侧，与制动灯间的距离应大于100mm，

灯泡功率一般为35W。

3、牌照灯

牌照灯是用照亮车辆牌照的，要求夜间在车后20m处能看清牌照号

码，牌照灯只安装在汽车尾部牌照上方，灯光光色为白色，灯泡功率

为8~2000.

二、汽车灯系的控制电路与工作原理。

汽车灯系的控制电路看上起复杂，但很多低档次标准型汽车制动灯的

控制由制动踏板联动的制动开关直接控制制动灯，当驾驶员在行车中

遇到情况踏了制动踏板后，这时制动开关闭合。电路给刹车灯泡两

端加上了工作电压，使制动灯点亮工作，以提醒后面车辆的驾驶员预

防追尾。

在现代汽车上，大部分灯的控制电路，一路灯不止由一路开关控制，

而是由多路信号