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《铁路技术管理规程》
(高速铁路部分)
第十五章调车工作
调车工作
第314条一般要求。
1.车站、动车段(所)的调车工作,应按列车运行图、车站或动车段(所)的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业有关人员应做到:
(1)及时办理动车组出入段(所)、转线及车底取送等作业,保证按列车运行图的规定时刻发车,不影响接车;
(2)充分运用一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;
(3)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
2.调车作业时,应使用机车综合无线通信设备、调度台(车站)FAS终端或注册的GSM-R手持终端进行联系。
使用机车进行调车作业时,应使用无线调车灯显设备(机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业除外),并使用规定频率,其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控装置配合使用,无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。
无线调车灯显设备正常使用时停用手信号,对灯显以外的作业指令采用通话方式;无线调车灯显设备发生故障时,改用手信号作业。
3.动车段(所)设动车组地勤司机,负责动车组在动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。
4.禁止溜放调车、手推调车和跟踪出站调车作业。
5.在作业中,调车作业人员须停车上下。
6.调车作业必须连结全部软管。摘车时,必须停妥,按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。
7.调车作业要准确掌握速度及安全距离,并遵守下列规定:
(1)在空线上牵引运行时,不准超过40km/h;推进运行时,不准超过30km/h;动车组后端操作时,不准超过15
(2)调动乘坐旅客车辆时,不准超过15km/h。
(3)接近被连挂的车辆时,不准超过5km/h。
(4)在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
(5)电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有10m的安全距离;遇特殊情况,必须近于10m时,要严格控制速度。
(6)旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。
(7)遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度。
8.调车信号机故障不能开放时,进路准备人员应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机。
第315条领导及指挥。
1.车站调车作业由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车领导人。分场时的调车工作,由负责该场调车进路的列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)领导。
2.调车作业由调车长单一指挥,遇有特殊情况,可由经鉴定、考试合格的胜任人员担当指挥工作。动车组自走行调车作业、机车及自轮运转特种设备转线等作业由司机负责,不另设调车指挥人。
3.调车长在调车作业前,必须亲自并督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。在作业中应做到:
(1)组织调车人员正确及时地完成调车任务;
(2)正确及时地显示信号(发出指令),指挥作业;
(3)负责调车人员的人身安全和行车安全。
4.司机在调车作业中应做到:
(1)组织动车组(机车、自轮运转特种设备)乘务人员正确及时地完成调车任务;
(2)负责操纵动车组(机车、自轮运转特种设备),做好整备,保证机车、自轮运转特种设备质量良好;
(3)时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车;
(4)负责调车作业的安全。
5.动车段(所)调车工作的领导及指挥由铁路局规定。
第316条计划及准备。
1.计划的编制及下达
(1)调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。
(2)进行有车辆摘挂的调车作业时,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。
(3)变更调车作业计划时,调车领导人应通知调车指挥人(无调车指挥人时为司机)停止作业,重新编制调车作业计划并下达,待司机和有关人员清楚无误后,方可继续作业。
(4)调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派连结员进行传达。
(5)调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后,方可开始作业。
2.动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制书面调车计划,但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误,在准备好进路后,通知司机开始作业。
3.调车作业必须做好下列准备
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