燃油系统故障实例.pdfVIP

燃油系统故障实例

1、发动机运行一段时间就熄火，经查燃油系统有空气，排完空气,，发动机运行

一段又熄火，反复总是这样（Ve转子泵）。

下排气大Ve转子泵轴进空气。

2、发动机经常熄火，经查燃油系统有空气，排空气后中速运转没有问题，但高

速时就灭车。

蛇皮管内胶管缩瘪。

3、客户反映发动机异响，起动后有爆燃敲缸声。1和6缸明显，进气时明显，

排气时不明显。

排气门间隙大，进气门开启时排气倒灌。

4、功率不足，多次校泵和更换喷油器无效。

喷油泵回油单向阀卡在开启位。

5、直列泵1缸和2缸喷油器不喷油，柱塞是好的。

喷油泵低压油腔有空气。

6、发动机大修后，每次都能起机，过一会就停。

喷油泵进回油管接反。

7、冬天发动机正常使用后在外停用几天，再起机时发动机不作火。

燃油结腊。

8、新车起动3，4次才能着火。

回油单向阀故障。

9、直列泵，当发动机温度升高时，功率下降，冷车正常。

喷油泵柱塞磨损。

10、直列泵每天早晨起动3，4次才能着车，白天起车正常。

低压油管有小裂纹。

11、6B发动机出现部分缸缺火，怠速最明显，中高速不明显。

高压出油止回阀损坏。

12、发动机前一天正常，第二天爬一半坡就熄火，倒回再爬坡还是这样。油管被

缸丝网堵住。

13、发动机异响，拆下排气管发现排气管吐烟圈。

排气门击穿。

14、客户开车来说六个喷油器回油管接头泄漏，其他一切正常，当时就拧紧后接

头不再泄漏，但发动机没有怠速，900转以下就停机。

回油管堵住。

油系统故障实例

1、换三滤后，运转发动机发现发动机冒兰烟。

油浴式空气滤清器进机油。

2、客户反映刚换机油,油压表就出现机油压力低指示。

油压表指针卡滞。

3、发动机低速机油压力波动大，高速时机油压力正常。

机油卸压阀卡滞。

4、发动机漏机油，清洗外表，试车，怠速高速都没有漏机油。

全负荷运转时发现增压器壳侧漏机油，壳体有小沙眼。

5、新车5000公里就出现喷机油，下排气大，早期磨损，活塞环磨成铁丝。

加机油太多。

6、B发动机换新机体后，没有油压，其他正常。

侧盖内碗型塞没有装。

7、怠速时机油压力正常，热机时机油压力低。

吸油管有裂纹，受热时泄漏。

8、发动机大修换新机体后，怠速机油压力正常，但高速时机油压力低,换泵还是

这样。

机体上与机油泵连接孔只打通一半。

9、发动机烧瓦后换新瓦，没运行几天就出现抱瓦，拆开发现第四节连杆颈孔有

金属碎屑堵住。

冷却系统故障实例

1、发动机怠速时水温正常，额定转速时水温高，其他部件表现正常。

进水管内出现瘪塌。

2、发动机运行1500小时，客户反映水温高经查各部件正常，散热器外表也不脏

其他部件经查正常。

散热器芯里有小虫。

3、客户因水箱漏而添加补漏剂，车跑了一圈，水箱不漏了第二天出现高温报警。

堵住水箱芯。

4、发动机大修后出现高温报警。

气缸盖垫堵住部分水孔。

5、发电机组安装在房间里，发动机高温报警。

通风不良。

6、船机两个月后，客户反映发动机高温报警，节温器和皮带正常。

海水泵入口堵塞。

7、发动机组在下午交班时，四根风扇皮带中的一根破损，以为问题不大，晚上

发电时出现报警停机，经查出现拉缸。

一根皮带断裂卡进其他皮带，造成其他皮带断裂。

8、某单位三十多台康明斯发动机运用不到三个月，就有几台发动机缸套漏水。

没有添加DCA4。

9、发动机水温高，水箱冒机油，但油底壳无水，打水压没漏。

机体内有缩松，升温后出现泄漏。

10、发动机油底壳有水，冷却系统打压不漏，喷油器拔出后有一缸喷水，缸盖拆

下打压不漏，装上转机就漏。

喷油器套受热时漏。

11、放在室内的三台发电机组，每过一段时间油底壳就会有水。

电气系统故障实例

1、发动机运行三个月出现故障，每用半天就熄火，休息一会儿又可用半天，两

个月后，连续运行时间越来越短。

设备断油电磁阀电路元件出现热击穿，引起燃油电磁阀断路。

2、更换燃油电磁阀后出现烧保险故障。

电磁阀安装后拉杆调得太短，吸合不到位引起过流。

3、发动