汽车发动机电控系统原理与检修（微课视频版） 第2版 课件 项目4单元1发动机辅助控制系统-怠速控制.pptx

项目四发动机辅助控制系统;【情境导入】

技术经理让你检查一辆2017款帕萨特尊雅版轿车，说是发动机辅助系统发生了故障，入厂进行维修。辅助控制系统有好多子系统组成，你都知道吗？

;单元一怠速控制;怠速--节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出并能保持最低转速的稳定运转工况。

汽车在交通密度大的城市道路上行驶时，约有30％的燃油消耗在怠速阶段，因此，怠速转速应尽可能降低。

但怠速转速过低，会使发动机排放增加、发动机运转不稳甚至熄火。

发动机冷车运转、空调、电器负荷、自动变速器、动力转向伺服机构等因素的介入，都会引起怠速转速变化。

;怠速控制系统的组成;怠速控制包括启动后控制、暖机过程控制、负荷变化控制、减速控制等。

怠速喷油量的控制由燃油喷射控制系统根据与空气量相匹配的原则进行增减，以达到目标空燃比。

怠速空气量控制由两种基本类型，即直接控制节气门关闭位置的节气门直动式和旁通空气式。

;一、节气门直动式怠速控制装置

;一、节气门直动式怠速控制装置;二、旁通空气式怠速控制装置

;1.真空控制式怠速控制装置

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ECU是通过控制脉冲的占空比来控制电磁线圈的通电相对时间，进而控制通往ACC阀膜片室的真空度，达到控制怠速转速的目的。

占空比越大，电磁阀打开的相对时间越长，结果通往空气旁通阀膜片室的真空度越小，从而使旁通空气阀开启高度增大，致使怠速时旁通空气道中的空气流量增加。

占空比越大，怠速转速越高；反之，怠速转速降低。

;2.步进电动机控制式怠速控制装置

;(1)步进电动机式怠速控制阀

;爪极的瞬时极性由相线绕组控制电路控制，并通过控制四个线圈绕组的通电相序即可改变步进电动机旋转方向，实现阀门开启高度的控制。

;(2)怠速控制原理

;(2)怠速控制原理

;步进电动机式怠速控制阀控制以下内容：

;3.旋转滑阀式怠速控制装置

;（1）旋转滑阀式怠速调整装置

;（1）旋转滑阀式怠速调整装置

;（2）怠速控制原理

;怠速控制典型故障及解析：