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气举反循环清孔工艺在铜陵长江大桥的应用
摘要:钻孔灌注桩因机具设备简便、施工方便,成孔质量可靠,
施工费用低等原因,被广泛地应用于高层建筑、公路桥梁等工程的
基础工程。钻孔灌注桩沉渣的清理是控制桩身质量的关键,传统的
钻孔灌注桩施工为正循环钻进、正或反循环清孔成孔工艺,而近几
年的钻孔灌注桩气举反循环清孔工艺,其清孔效果远好于一般清孔
工艺。本文就此介绍气举反循环配合旋挖钻机清孔工艺在铜陵长江
大桥的运用。
关键词:气举反循环工艺钻孔灌注桩二次清孔铜陵长江大桥
1概述
1.1工程概况
合福铁路铜陵长江大桥北岸引桥全长7198.064m,位于安徽省无
为县境内,由北岸公铁合建段引桥、北岸铁路引桥和北引桥三部分
组成。其中,n1~n21号墩为公铁合建段,长764.684m,共21个
桥墩;n22~n105号墩为北岸铁路引桥,长2862.72m,共84个桥
墩;1058~1191号墩为北引桥,长4334.575m,共134个桥墩。基
础均采用水下c30钢筋混凝土灌注桩群桩基础,基桩按摩擦桩设计。
其中北岸公铁合建段引桥基桩直径为ф1.5m,设计桩长51.0~
74.0m,共546根。北岸铁路引桥基桩直径为ф1.0m、ф1.25m、ф
1.5m,设计桩长43.0~55.0m,共891根(其中ф1.0m215根、ф
1.25m628根、ф1.5m48根)。北引桥基桩直径为ф1.00m,设计
桩长43.5~54.5m,共1092根。
1.2地质概况
场区第四系覆盖层主要为全新统、更新统河流冲积相、湖沼相
地层三大层。第①大层为全新统新近堆积的填筑土及河槽表层必威体育精装版
沉积的粉、细砂层;第②大层为全新统河流冲积~湖沼相沉积的流
塑状淤泥质粉质黏土、软塑状粉质黏土及中密状粉、细、中、粗、
砾砂;第③大层以中更新统河流冲积的密实状砾砂、细圆砾土为主,
夹粉、细、中砂,在铜陵岸局部地段分布少量湖沼相沉积的硬塑状
粉质黏土。覆盖层厚度变化较大,两岸、滩地处较厚,厚39.5~
91.3m;河床段相对较薄,约33.4~66.9m。
2气举反循环清孔工艺简介
清孔是灌注桩施工中关键一步,其作用是清除孔底沉渣,避免
在混凝土灌注时形成夹层,以保证桩基质量。反循环清孔工艺有多
种,一般有泵吸法、空气吸泥法、气举反循环法等。
气举反循环清孔是利用空压机的压缩空气,通过安装在导管内
的风管送至桩孔内,高压气与泥浆混合,在导管内形成一种密度小
于泥浆的浆气混合物,浆气混合物因其比重小而上升,在导管内混
合器底端形成负压,下面的泥浆在负压的作用下上升,并在气压动
量的联合作用下,不断补浆,上升至混合器的泥浆与气体形成气浆
混合物后继续上升,从而形成流动,因为导管的内断面积大大小于
导管外壁与桩壁与桩壁间的环状断面积,便形成了流速、流量极大
的反循环,携带沉渣从导管内反出,排出导管以外。
2.1工艺设备
反循环工艺设备包括空压机一台、风管一套、排浆管一套。该
风管在二次清孔时安装在导管内,故导管上部相应增加链接阀门,
风管下部是气浆混合器。反循环工艺导致沉渣从导管内反出,导管
上部增加三通一套,排至接渣篮。
气举反循环的风源来自空气压缩机。空气压缩机将压缩空气送
入贮风筒,再经送风管路送孔位处供用。需要空气压结合实际机的
生产能力,应根据钻孔桩深度而定风管长度,风管长度决定所需空
气压缩机生产能力。
注:表中数值为6计示大气下,压力降为0.1计示大气压的直
线管段,且不计管道转弯,收缩和装配件处之压力降等情况下的参
考值。
空压机的风量6—9m3/min,导管出水管直径﹥ф200mm,送风管
直径(水管)ф25mm,浆气混合器用ф25mm水管制作,在1m左右
长度范围内打6排孔、每排4个ф8mm孔即可。
2.2清孔试验
n1-18#桩位于铜陵长江大桥公铁合建段,试桩中心里程
dk130+019.048、试桩桩径1.5m、桩长65m、设计孔深68.93m,为
了便于反循环排出岩屑,对导管盖帽进行改造,在导管盖帽顶增加
一气孔,气举反循环工艺的送风管安装在导管内,不像其它反循环
清孔工艺在导管外安装风管,减少拔出风管时与钢筋笼牵挂的危
险,更保护泥浆护壁,且气浆混合器制作简单,操作更为简单,故
更适合于铜陵长江大桥孔径为1.5m钻孔灌注桩。
气举反循
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