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交通运输布局与区域发展自主学习检测
班级姓名时间:3月
(答案在最后,请同学们先完成所有题目,再对照答案订正,写下思考)
一、单选题
20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成下列问题。
1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()
A.河流B.聚落
C.耕地D.地形
2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()
A.线路过长B.距城镇过远
C.易受洪水威胁D.工程量过大
3.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于()
A.地形分布B.绿洲分布
C.河流分布D.沙漠分布
甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成下列小题。
4.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是()
A.位置B.经济C.地形D.人口
5.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是()
A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少
C.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步
2月18日,中共中央、国务院发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。下图是粤港澳大湾区区位图。读图完成下列小题。
6.目前,广东省在全球最具竞争优势的产业是通信设备、电气机械及器材制造。这些优势产业在大湾区高度集群化且难以转移的最主要原因是()
A.劳动力数量大B.产业链长、供应商多
C.对市场依赖性大D.对机场和港口依赖性大
7.粤港澳大湾区产业升级的主导方向是()
A.“科技十制造十金融”产业融合B.大力发展海洋新兴产业
C.大力发展文化创意和文化旅游产业D.大力发展金融服务和现代物流业
8.加强粤港澳大湾区内的区际联系,实现“人流、物流、资金流、信息流”互联互通,在交通运输建设方面最有效的措施是()
A.完善高速公路运输网
B.实现高速轨道线网的一体化和公交化
C.扩大香港、深圳广州国际机场的吞吐量
D.扩大香港,深圳广州集装箱港的吞吐量
图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图,回答下列各题。
9.该段国道能够()
①增加沿线商业网点数量
②促进沿线地区人口流动
③缓解陇海铁路运输压力
④促使省会城市空间形态呈带状分布
A.①②B.③④C.①③D.②④
10.图示区域内()
A.地形复杂多样,风能资源丰富
B.以水田农业为主,水稻播种面积大
C.国道以西公路建设难度小,路网密度大
D.南部水资源丰富,可跨流域向北部调水
二、综合题
12.阅读图文材料,回答问题。
(1)结合图13所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。
(2)材料
唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。
唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。
(3)京津冀地区铁路网的完善,提升了承德市的旅游服务功能,对承德市社会经济发展有何促进作用?
参考答案
1.答案D
解析该地位于西北地区,铁路的建设会选择在海拔低的山谷附近,所以结合这个角度,答案也是地形。选D。
2.答案B
解析从图中可以看出,吐鲁番为盆地内部,而兰新线位于盆地边缘,所以最可能是距离城镇远。该地位于西北,降水少,所以洪水灾害威胁小。从图中看出,该铁路线没有穿越等高线,所以工程量不大。B对。
3.答案B
解析该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。所以选B。
4.答案A
解析当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。导致甘德机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是位置,是北大西洋飞行航线的重要补给站,A对。经济发展水平低、地形狭小、人口少,不是成为最繁忙机场的原因,B、C、D错。故选A。
5.答案D
解析甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是飞机制造技术进步,飞行北大西洋航线不需要中途补充燃料,D对。地区经济发展状况无关,A错。全球经济发展,横跨北大西洋航班增加,B错。飞机飞行成本不是影响该机场的枢纽地位的因素,C错。故选D。
6.答案B
解析通信设备、电气机械及器材制造难以转移的最主要原因是这些优势产业在大湾区高度集群化,产业链长,供应商多,B正确。劳动力随产业转移难度较小,A错误,产品面向全球市场,C错误。机场和港口不是主要因素,D错误。
7.答案A
解析香港是金融中心,广东珠三角地区是制造业中心,粤港澳大湾区产业升级的主导方向
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