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各省市新能源汽车补贴政策

1、北京：按国家和北京市1:1比例补助。国家和北京市财政补

助总额最高不超过车辆销售价格的60％.2016年和2017年的补贴标

准按照2015年执行，如国家政策调整另行规定。

2、湖北：按照国家新能源汽车推广应用政策要求,对武汉市、襄

阳市消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程式)混合动

力汽车、燃料电池汽车给予补贴,消费者按销售价格扣减补贴后支付。

对于购置使用省内企业生产的纯电动公共客车，除国家补贴外,省财

政每辆一次性补助20万元。

3、武汉：国家和武汉1:1比例补贴,国家和地方财政补助总额最

高不超过车辆销售价格的60％。

4、天津:将按照中央财政和地方财政1:1的比例对新能源汽车给

予补贴，并与国家政策同步实行退坡机制。

5、西安：按国家补贴标准1∶1的比例给予地方配套补贴，国家

和地方补贴总额最高不超过车辆销售价格的60％。对充电设施建设

投资（不含征地费用）给予30％的财政补贴.

6、福建：2014年至2015年,省、市（平潭综合实验区)按照国

家同期补贴标准1︰1对新能源汽车推广应用予以配套补助。新能源

非公交汽车在福州、漳州、泉州市辖区上牌的,配套补助资金由设区

市承担40%；在三明、莆田、南平、龙岩、宁德市和平潭综合实验区

辖区上牌的，配套补助资金由设区市(平潭综合实验区）承担30％.

厦门市设区自己承担。

7、湖南：省内补贴按照国家补助标准1：1给予补贴（公务车除

外)，其中省本级承担补贴金额的30%，市州承担补贴金额的70%。公

务车实行同级采购同级财政补贴的政策，具体补贴标准由各级人民政

府确定，其中省本级公务车按照国家补助标准1:1给予补贴，中央财

政和省市财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。混合动力公交客

车由省财政按每辆5万元给予补贴。补贴范围为湖南省14个市州。

8、广东：按照国家购车补助标准的一定比例和实际推广应用数

量对各市分类给予购车综合补助。购车综合补贴按照新能源汽车推广

应用城市人均财政收入水平将全省分四类地区，后又出台修订办法，

减少为三类,广州、珠海、佛山、惠州、东莞、中山市为一类地区，

江门、肇庆市为二类地区，粤东西北城市为三类地区。补助按车型分

为新能源客车、纯电动专用车、出租车、公务车、私人乘用车；一类

为30％、30%、30％、30%、10％，二类为50％、40%、50％、40％、

20%,三类为60%、50％、60％、50%、20％.各市政策自行制定。

9、广州：2014年、2015年不实行退坡机制。原则上按照2013

年国家新能源补贴标准,对购买新能源汽车的消费者进行1∶1的最

高配套补贴。乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格

的60％。

东莞：根据国家财政补助：省+市财政补助1：1的比例确定市

财政投入，中央和地方财政补足总额不超过车辆价格的70％。

珠海:由国家、省、市三级补贴构成，原则上市财政补贴不低于

省财政补贴，总补贴不超过车辆销售额的65%。

佛山：根据《佛山市新能源汽车推广应用市级补助资金管理办法》（征

求意见稿），国家和地方（含省、市、区)财政补助资金按1：1配套，

各级财政补助资金总额最高不超过车辆销售价格的60％.超级电容、

钛酸锂快充纯电动客车定额补贴2014年、2015年为15万元/辆；纯

电动专用车2014年按电池容量每千瓦时补贴1900元，每辆车补贴总

额不超过14。25万元；2015年按电池容量每千瓦时补贴1800元，

每辆车补贴总额不超过13。5万元。

惠州：惠州：财政补贴标准由省、市、县（区）三级财政按照中央财

政2013年对新能源汽车推广应用补助标准1∶1进行配套，且不实行

退坡机制.补贴资金由省、市和县（区）财政三级负担，除省补助外,

其余资金由市、县（区）级财政按比例分担,其中:惠城区、仲恺高新

区由市、区按现行财政分享比例分担，其他县（区）按市30％、县

（区）70%比例分担。比例分担。

10、山东：鲁财建〔2015〕32号规定（一）设区市（不包括青岛）

公共交通企业和单位购买20万元及以上车型的天然气公交车，可享

受3万元/辆省级补贴。（二）各市、县（市、区）公共交通企业和

单位购买国家补贴范围内新能源城市公交车，