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交通安全设施施工方案

㈠、护栏施工

1、波形梁钢护栏

（1）承包人应在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用

的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要

时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件

的质量均应符合有关的技术标准。

（2）护栏在施工之前，承包人应向监理工程师提交详细的施工

组织设计，供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏，承

包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，承包人

应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

（3）设置于路侧的波型梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑

限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m

时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。

（4）路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的

端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏

标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一

直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏

或干扰地下结构或其他设施。

（5）在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型（单柱单

面）及组合型（单柱双面）两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，

应按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074

－94）的规定和要求进行施工。

（6）设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头

处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分

隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。

中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按图纸所示在工厂加工和

拼装后设置。

（7）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以

桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测

距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水

管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位

置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时

可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

⑻立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用

钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯

填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另

经监理工程师批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；

或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后

才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其

他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面

50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，

并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要求

见本规范第610节有关规定。

（9）钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注

意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立

柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在

架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘

上方的高度应如图纸所示。

（10）采用钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。

（11）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意

后进行。

（12）护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装

效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺

母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径不大于50m

的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。

（13）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装

过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相

协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩

应符合下列规定：

螺栓直径（mm）扭矩值(N·m)

M1660～68

M2095～102

M22163～170

如采