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关于中学生交通安全状况的调查报告

一、前言

于每天消失1个班的学生。市交管局在中小学生交通安全宣传活动中透露

的信息令人扼腕。

以下是几例学生交通事故实例:

典型案例1:

2004年10月27日晚，杭州××大学大四女

学生李某走到丰乐路与迎宾大道的交界处过人行

横道时，一辆中型客车正快速通过十字交叉路口。

见到有人，客车紧急转方向盘，但车尾仍把李某

撞飞。经过几十个小时的抢救，李某仍不治身亡。

典型案例2:

2005年1月3日上午，椒江某中学一名高三学生在横过马路时被一辆小汽

车撞倒，撞人后，小汽车司机迅速驾车离开了现场。该名受伤的学生后被送往医

院接受治疗，他颧骨和头部擦伤，脚部有挫伤，伤情不重。

典型案例3:

2004年5月9日下午13时10分左右，

临海某校学生张××在车站附近横穿马路

时，被一小公交车撞伤。造成张××颅脑外

伤，脑挫伤，头、面部及体部多处皮肤挫裂

伤，在医院治疗近一个月后才出院。

典型案例4:

2002年10月杭州某学院三名女生在横穿马路时，没走人行横道，被一辆违

章疾驶的汽车撞倒，造成一人死亡，两人受伤的悲剧。

鉴于交通事故严重危害学生安全，我们应此调查了我县学校及几个交通繁忙

地带的交通情况，详细如下。

二、调查过程

1.实况调查。

3月1日上午06:50—07:30

平罗四中校门口:

由于学校（四中借用五小校区）是新建成，校门口没有斑马线及安全措施及

标志（如减速带、减速标志），早上四中门口，同学们稀稀拉拉到来，有的竟在

马路中间骑车，加上车辆速度都是很快，特别危险。

星海花园红绿灯处:

马路上大都是平罗中学和平罗四中的学生，尽管红绿灯显示的是红灯，但很

少有人停下来，都以很快的速度冲过红绿灯，完全不把红绿灯当回事。

经调查，闯红灯人数为823人，占90.5%。

西门车站红绿灯处:

这里虽然过往学生不多，但重型卡车和大客车来往频繁，经调查，十分钟内

此处过往:

客车为13辆，

重型卡车为11辆，

而学生闯红灯人数为17人，达到32.5%。

中午12:1012:30

平罗四中校门口:

放学铃声一响，同学们争先恐后的推车回家，一千多辆自行车一涌而出，挤

在马路上，将马路堵得水泄不通，过往车辆无法通行。由于学校没有减速带、减

速标志，车辆行驶速度大都很快，对学生安全造成很大危害，同学们又缺少安全

意识，横穿马路，并排骑车，在路上打闹，使自己陷入危险。

星海花园红绿灯处:

人数还是以平罗中学和四中为多，但大家骑车速度明显减慢。

经调查近千名学生中有

36.7%的男同学在红绿灯时停了下来，

81.5%的女同学停了下来，

仍有部分同学还是缺少安全意识，大摇大摆的闯着着红灯。

平罗二幼十字路口:

这时各个学校都已放学，在此路口聚集了前来接孩子回家的幼儿园学生家

长，大都骑车或开车，路口顿时拥挤起来，旁边十字路没有红绿灯，自行车和汽

车抢着过，我们调查人员亲眼目睹一辆电动自行车和普通自行车发生碰撞。

3月2日上午06:50—07:30

星海花园红绿灯处:

经调查，闯红灯人数为87.3%。

西门车站红绿灯处:

经调查，十分钟内此处过往

客车为15辆，

重型卡车为10辆，

而学生闯红灯人数为21人，达到36%。

3月3日中午12:10—12:30

星海花园红绿灯处:

经调查闯红灯人数为77.5%

平罗二幼十字路口:

交通状况拥挤，二十分钟后恢复正常。

西门车站红绿灯处:

经调查，十分钟内此处过往

客车为21辆，

重型卡车为12辆，

而学生闯红灯人数为33人，达到42%。

2.问卷调查（问卷附后）

我们调查了我校七、八、九年级共134名学生，其中女生78名，男生56

名。

有59%的学生走路不靠右；有65%的学生有边走路边看书的经历；有84%

学生