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公路机电设施维护管理及其标准化现状;;;;;;;;;;12;运维与养护管理;;1、美国
《AASHTO养路手册》规定统一养护管理模式,各州设置的养护单位以地理 区域划分,没有高等级和一般公路之分。
2、日本
养护管理由道路公团负责,道路公团下设建设局和管理局。
管理局负责高速公路管理和养护,主要是按行政区划进行设置。小修保养、预防性养护或改善、防灾工作和改建工程四类。
养护标准、规范的统一。
3、英国
分两个等级:干线公路和地方公路。干线公路由代表政府的行政机构进行管理,分为24个管理区域。
干线公路管理养护机构则主要由限期承包商、行政机构和代理机构组成。限期承
包商的工作要接受代理机构管理和监督。
l0万英镑以上价值的养护工作则要采取公开竞标的方式。;4、法国
两类:非特许经营和特许经营。
特许经营的高速公路,由特许经营公司负责日常养护和小修,大中修则由合作企业或专业公司承担。
非特许经营的高速公路,由政府委托专业公司进行养护,费用由财政支出。统一的养护技术标准和质量标准。
5、其他国家
意大利高速公路养护体制基本和法国一样,主要由特许经营公司养护管理。
6、国内
建养分离,养护意识和重要性认识不足。
多元化投融资建设,养护主体身份多重性。;;;;;;涉及面广、专业性强、维护时限要求高。
预防性、经常性和周期性。
安全第一、维修及时、质量评定。
高空作业、占道作业。;(一)维护类别与定义
日常检查
在较短的时间周期内(一般小于1周)定期通过运行状态监测软件或人工现场巡检对路网设施的外观、完整性和重要部件运行状态进行的检查活动。
定期维护
针对不同的路网设施类型,定期对路网设施及其重要部件进行的
维护、维修和保养工作。
“安全第一、维修及时和预防为主”;(一)维护类别与定义
定期检查
定期采用检测仪器对路网设施的功能指标和关键性能参数进
行的检测、调校和维修工作。
预防性更新维护
对路网设施中的核心部件和易损部件按照其使用寿命提前进行的预防性更新维护工作。
“安全第一、维修及时和预防为主”;(一)维护类别与定???
专项检查:纳入到定期维护类别中。异常情况
符合下述条件之一者为异常情况:
---八级以上大风(阵风除外);
---闪电多发;
---暴雨;
---冰雹;
---大雾;
---车辆碰撞损坏;
---35℃以上高温持续7天以上;
---地震、泥石流等地质灾害。;(二)故障分类与维护时间要求
按照影响程度分为:
轻微故障:辅助功能失效一般维护能恢复。
一般故障:一般功能失效现场经过维修能恢复。
重大故障:主要功能失效或导致系统故障、数
据丢失。
轻微故障要求在2周内修复一般故障要求在1周内修复
重大故障要求在48小时内修复;;(一)通用要求
完整性要求
部件应齐全、完整,不缺损、不丢失部件
支撑基础(如有)
应完整、不碎裂、无掉角和无影响强度裂纹
配筋不裸露,表面无损边、无积水;(一)通用要求
3 立柱要求(如有)
无明显歪斜,防腐层无剥落、无锈蚀。
避雷针、接闪器部件完整,并与接地极可靠连接。;(一)通用要求
4 机箱
外壳:无溅落物等污渍及寄生动物巢穴,底部无明显泥土及水渍。
表面:防腐层无剥落、无锈蚀,门锁不锈蚀、开闭灵活;机箱门:密封胶条不粘、不硬、不老化;;(一)通用要求
5 电气安全性要求
机箱内电源接线端子对机壳的绝缘电阻应≥50MΩ。
接地端子与机壳连接可靠,接地端子与机壳的连接电阻应
≤4Ω。
供电接口和控制接口应采取必要的防雷电和过电压保护措施,防雷接地电阻应≤10Ω。;(一)通用要求
软件升级要求
按照公路路网运营管理需求或软件说明书的要求。升级过程中应不影响路网设施的正常运行。
设备整机移位
路段改造或其他原因,应对设备进行整机移位,移位后路网设施的性能指标应符合设计要求。
设备整机更换
公路路网运营管理需求。设备使用寿命。
关键性能指标达不到相关标准规范要求。因事故造成设备损坏无法修复使用时。;(四)技术要求;(四)技术要求
交通情况调查设备;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;;(四)技术要求
公路LED可变信息标志;(四)技术要求
公路LED可变信息标志;(四)技术要求
公路LED可变信息标志;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求
气象检测器
视频交通事件检测器
隧道环境检测设备
隧道报警与诱导设施
本地控制器;(四)技术要求
监控中心设备及软件;(四)技术要求
监控中心设备及软件;(四)技术要求
大屏幕投影
地图板
监控系统计算机网络
监控系统软件性能;(四)技术要求;(四)技术要求;(四)技术要求;;;(四)技术要求;(四)技术
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