城市给排水工程规划设计研究.doc

城市给排水工程规划设计研究

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城市给排水工程规划设计研究

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摘要：随着城市发展进程的加快与路网建设飞速发展，市政排水工程建设也飞速发展。市政排水工程是收集雨水、防洪排泄、处理和排除城镇生活和工业污水、保护自然水资源、创建可持续发展的和谐社会的基础设施工程。文章主要结合工程实践，着重分析了某市道路的排水系统的现状，并针对道路雨水系统和污水系统两个方面设计中应注意的要点进行了研究。

关键词：城市道路；排水现状；雨水系统；污水系统

中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：

1前言

随着城市道路路网的发展与城市规模的扩大，为方便出入与过境交通，各地正大力兴建各种迎宾大道、城市快速路、连接线工程等。这些道路大多位于城市边缘地带，甚至规划区外，沿线土地现今也得到大力开发和快速的发展，但城市边缘区道路排水管网设计与市区规划道路有着不同的特点，本文对某市边缘区道路排水工程规划设计的若干问题进行探讨，希望对同行有一定的借鉴意义。

2工程概况

某市边缘区道路排水工程，道路总长约2.4km，路幅宽度为54m，道路等级为城市次干路。本工程衔接的道路主要有排洪渠、给水管、南排河截污管、通信管线、电缆沟与10kV架空电线。

3排水管网设计的现状

由于项目经过的路线不属于城市主城区，且道路两侧用地性质不确定，规划部门无法提供各种管线的规划资料。因此，本项目排水管网设计存在一些困难。

3.1排水走向与设计参数

项目要求排水管道同步实施，但由于缺乏规划资料，污水走向方案、服务面积，雨水汇水面积、参数的选取等均存在不确定性。

3.2排水管道横断面布置

笔者在从事道路排水设计工作中，经常遇到一些设计单位的图纸，管线标准横断面图中仅仅标识雨、污水管线位置。尽管从排水本身而言，敷设在非车行道下，便于施工和管理维护，但由于地下管线种类繁多，且管线权属部门不同，有时建设资金安排不同步，不能在道路施工期间同步安排管线建设。在非车行道宽度有限的情况下，这种缺乏管位综合考虑的做法，势必导致今后“拉锁马路”现象。本项目存在同样问题，规划部门无法提供管线规划走廊，因此设计前期需与规划部门进行沟通解决。

3.3管线过街预留

根据该市规划技术管理相关规定，新建、改建的城市道路五年内不得挖掘。因此，在缺乏规划指导情况下，如何解决其它管线的过街预留问题值得探讨。

3.4管道与涵洞的交叉处置

由于该地段处于平原地区，目前两侧大部分为农业用地，考虑灌溉和排洪需要，全线设计涵洞达50道左右，排水管道与涵洞的交叉处理与配合设计显得尤为重要。

4排水系统设计研究

4.1管线横断面布置

由于主管部门不同，本项目存在多种管线不能与道路同步实施，设计经综合考虑，将本次实施的雨、污水管道布设在非机动车道下，且避开车辆轮迹线的位置，预留管线走廊均布置在较宽的绿化带下，避免今后破路铺设。

4.2排水参数选择

（1）雨水设计参数

全线设置雨水管道，排水设计结合具有排洪功能的涵洞分段排除，以减小管径和埋深。由于地处平原地区，地形起伏不大，考虑到今后城市化路网形成，雨水汇水面积主要考虑道路两侧200m范围。雨水暴雨强度采用该市西区2年一遇暴雨强度计算公式:

q=1520.044/(t+4.007)0.488

其中:q--设计暴雨强度(L/s·ha)；

P--设计重现期(年)，本工程取2年；

t--降雨历时(分)，t=t1+mt2。t1为地面集水时间(分钟)，本工程取10，m为折减系数，本工程取2；t2为管内雨水流行时间(分钟)。

设计流量计算：

Q=qΦF

其中:Q--雨水设计流量(L/s)；

Φ--径流系数，本工程取0.65；

F--汇水面积(ha)；

（2）污水设计参数

根据该市城市总体规划(2010-2020年)—土地利用规划图（远期），本工程所在区域用地性质主要为居住用地与公共设施用地(教育用地)。结合《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)，单位居住用地用水量指标为1.5～2.3万m3(km2·d)，本工程取2.15，即2.50L/ha·s，设计污水量按用水指标的85%计，即单位居住用地污水量指标2.12L/ha·s；单位公共设施用地用水量指标为1～1.5万m3(km2·d)，本工程取1.3，即1.51L/ha·s，设计污水量按用水指标取的85%计，即单位公共设施用地污水量指标为1.28L/ha·s。

4.3管线过街预留

排水设计每