【整理版】迅达电梯详细故障代码10.pdfVIP

ER02

安全回路错误

1、安全回路断开

现象1：安全回路某一开关断开，请检查安全回路的开关。

现象2：冲顶或墩底。

2、安全故障，安全接触器触点状态与线圈状态不一致：

现象1：触点接触不良或输入的输入类型不正确。

现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。

现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。

现象4：线圈未加浪涌保护器，造成主板输入电容损坏。

ER03

KMC状态不符错误

1：控制系统输出主接触器（KMC）指令后，主接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，

检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：输入类型中X18有效逻辑输入错误。

ER04

KMY状态不符错误

1：控制系统输出运行接触器指令后，运行接触器无法闭合，或接触器触点接触不良，检查

接线是否正确，检查接触器是否损坏。

2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无法快速弹开。出现该现象时会造

成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的

层。更换接触器即可解决该问题。

3：输入类型中X17有效逻辑输入错误。

ER05

KMB状态不符错误

1：控制系统输出开闸指令后，抱闸继电器无法闭合，或继电器触点接触不良，检查接线是

否正确，检查继电器是否损坏。

2：输入类型中X19有效逻辑输入错误。

ER06

SSUS（上强换1）在上限位动作时不动作

1：上强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

ER07

SSDS（下强换1）在下限位动作时不动作

1：下强换开关1安装位置错误或动作不可靠。

2：撞弓垂直度偏差较大。

ER08

开门错误

1：开门信号输出后未收到开门到位信号，门机信号断线、双稳态开关损坏等。

2：门机处于手动或开门错误，门锁没有打开。

ER09

门机变频器故障

检测到门机变频器故障(非检修状态)。

ER11

编码器来的脉冲过少，或者方向错误

1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能的原因：

现象1：给定连接线接触不良(多段速度给定信号线)；

现象:2：设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定，

设定时间如大于2.5秒时易出现该保护；

现象3：负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。

2：编码器脉冲输入接线接触不良，脉冲不能正常输入主板。

3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。

4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入。

ER12

脉冲干扰过多

1：系统无接地或零地合一。

2：编码器屏蔽层未接地。

3：变频器分频卡损坏或输出受到干扰。

ER15

上下强换开关同时动作

1：强换开关损坏或弹簧脱落。

2：强换开关接线错误或主控系统输入类型设置错误。

ER16

KAD1状态不符错误门联锁继电器线圈和触点不一致

现象1：触点接触不良或输入的输入类型不正确。

现象2：高压口线圈状态输入损坏，线圈电压过高。

现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。

现象4：线圈未加浪涌保护器，造成主板输入电容损坏。

ER17

轿顶检修状态不符

轿顶检修状态与设定的状态不符,检查C20的设定。

ER18

抱闸反馈状态不符错误

输出开闸指令后抱闸接触器1秒内未反馈信号给主板，或系统输出抱闸指令后1秒内接触器

触点未断开。

现象:1：起动时发生ER18故障，多是由于抱闸继电器触点接触不良引起。故障时间到恢

复后再次起动则无该保护。如起动出现ER18保护过多，建议更换继电器。

现象2：停车时发生ER18故障，抱闸反馈接线错误；或是抱闸继电器不能快速弹起，出现

该情况时，请更换抱闸继电器。

现象3：运行过程中发生ER18故障，多是抱闸维持电压过低，不能保持开闸状态引起，出

现该情况时应调整维持电压。

ER19

变频器故障错误

1：变频器故障系统停车。

现象1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。

现象2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待时间，系统报变频器故障，

该情况可以不处理，变频器上电完成后系统将自动恢复。

现象3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有ER35或ER02等保护，一般

都是由于前面的保护立即停车造成的，系统其他保护恢复后将自动恢复。

2：变频器历史故障信息查询路径：

a)：西威MONTOR/Alarmlog。

b)：CT#10.2