CB—240桁架式悬臂支架爬模工艺在铁路桥梁高墩墩身施工中的应用.pdfVIP

CB—240桁架式悬臂支架爬模工艺在铁路桥梁高墩墩身施工中的应

用

本文结合黄韩侯铁路大峪河特大桥桥墩施工实际，系统阐述了爬模系统的

工法特点和适用范围，详细地论述了该工艺原理、工艺要点及质量控制措施，用

实践证明了采用CB-240桁架式悬臂支架爬模工艺，能够圆满完成墩身施工，实

现良好的经济和社会效益。

标签：高墩；悬臂爬模；施工工艺

1前言

黄韩侯铁路大峪河特大桥24#-25#墩墩高89m，墩顶2m高设实心段，墩底

5m高设实心段，由墩顶向下5m高度为等截面墩身，墩顶横向尺寸为10.2m、纵

向尺寸为9m；由墩顶向下5～89m为二次抛物线（曲线方程）变截面墩身，墩

顶向下2～84m空心段内侧为二次抛物线（曲线方程y=2.6+4.4x2/842）变截面（空

心段上3m下10m收坡），壁厚1.5m；墩底横向尺寸为22m，纵向尺寸为9m。

由于墩身较高，处于北塬至芝阳新建双线段落内，位于黄土沟壑区，沟谷深切，

沟梁交错，主沟宽深，呈“U”形，为一季节性沟，2个主墩均位于冲沟底部，24、

25号墩为跨大峪河特大桥（80+144+80）m连续刚构位于冲沟西、东两侧的中主

墩，两墩结构形式和各部尺寸均相同：

因此墩身外模采用CB-240桁架式悬臂爬模施工。

本桥里程范围：DK48+625.10～DK50+252.90，全橋长度1627.80m，中心里

程：DK49+439。

孔跨结构：2[23-32m简支T梁+（80+144+80）m连续刚构+（17-32）m简

支T梁]。

24、25号刚构墩均为矩形厚壁空心墩，墩身外模采用CB-240桁架式悬臂支

架爬模施工。现已完成了墩身施工，特总结为施工工法，为今后同类高墩施工提

供推广和借鉴经验。

2工法特点

支架、模板及施工荷载全部由对拉螺杆、预埋件及承重三脚架承担，不需另

搭脚手架，适于高空作业。模板部分可整体后移650mm，以满足绑扎钢筋，清

理模板及刷脱模剂等要求。模板可利用锚固装置使其与砼贴紧，防止漏浆及错台。

模板部分可相对支撑架部分上下左右调节，使用灵活。各连接件标准化程度高，

通用性强。支架上设吊平台，可于埋件的拆除及砼处理。模板支架设吊平台，可

用于埋件的拆除及砼处理。悬臂支架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。

砼施工简单、迅速，且十分经济，砼表面光洁，是一种理想的墙体模板体系。

3适用范围

CB-240模板主要用于桥墩、房屋建筑、砼墙等结构的双侧模板施工。

4工艺原理

CB-240桁架式悬臂模板爬模系统根据墩身形状设计成若干单元，每个单元

与三角形支撑爬架形成一体，通过墩身砼内埋设的爬锥固定，利用塔吊逐单元提

升，组装成型，也可在地面上事先拼装好后，在墩身上组装；模板高度为6.18m，

标准一次浇筑高度6m。支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及砼处理，悬臂支

架设有斜撑，可方便调整模板的垂直度。

5施工工艺流程

5.1工艺要点

5.1.1模板设计

在单块模板中，胶合板与竖肋（木工字梁）采用自攻螺丝和地板钉连接，竖

肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋上两侧对称设置两个吊钩。两

块模板之间采用芯带连接，用芯带销固定，从而保证模板的整体性，使模板受力

更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度

上能拼装成各种大小的模板。模板允许砼侧压力为60KN/M2。

5.1.2模架组拼

CB-240模板主要由六部分组成：桁架背楞、模板、后移装置、斜撑承重三

角架、埋件系统、吊平台。两榀支架作为一个单元块，由塔吊吊装、组拼就位。

爬模系统图见图。

爬模由预埋件、附墙装置、三脚架、模板组成。

模板拼装过程：

放置背楞→木梁组装→铺设面板→打对拉螺杆或埋件孔→模板堆放→模板

吊升→合模→拆模

切割使用钨钢头的合金锯片，切割和钻孔部位，采用含丙烯酸成分的油漆进

行封边两次，模板与模板的接缝处，留0.5mm-1mm的空隙每隔5块板，接缝可

以用海绵带或硅胶过渡，使模板在浇筑砼并吸收水分后有变形的余地。塔吊吊起

拼装好的架体，平稳挂于预埋受力螺栓上，安装背楞扣和其它辅助设施，利用斜

撑调节角度、微调后移装置。垂直