四、发动机减速不良.doc

一、发动机减速不良

(一)故障现象怠速运转正常，但在行驶中突然松开加速踏板减速时发动机经常熄火。

(二)常见的故障原因

1.怠速调整过低。

2.怠速自动控制失常。

3.断油控制失常。

4.控制系统或点火系统线路接触不良。

5.燃油压力过低。

6.节气门位置传感器不良。

(三)故障检查的一般步骤

1.如有怠速不稳现象，应先按“怠速不良故障诊断”中所述方法进行检查。

2.将故障诊断插座内自诊断触发端接地后，检查发动机初始怠速。如果初始怠速过低，应按规定程序和标准进行调整。

3.检查节气门位置传感器。在节气门全闭时，节气门位置传感器内的怠速开关应闭合。如不能闭合，应按标准进行调整。如果调整无效，应更换节气门位置传感器。

4.检查怠速控制阀。发动机熄火后拔下怠速控制阀线束插头，待发动机起动后再插上插头。如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀不工作，应检查发动机怠速运转时，怠速控制阀线束插头内有无脉冲电压信号输出。如无信号，则应检查控制线路；如有信号，则说明怠速控制阀已损坏，应更换。

5.检查急减速断油功能是否正常。拔下节气门位置传感器线束插头，用一根导线将插头内怠速开关的两接线插头短接，起动发动机，踩下加速踏板加速，观察发动机转速能否在断油转速和恢复供油转速之间来回变化，并记下恢复供油转速的数值。如果恢复供油转速过低(一般不低于1200r／rain)，说明电脑内断油控制功能失常，应更换电脑。

6.全面检查电脑控制线路及点火线路各插头处有无接触不良。

二、故障诊断、排除的相关要点

发动机运行时松开加速踏板或踩制动踏板，汽车停驶后立即熄火，其根本原因是发动机从非怠速至怠速时，怠速稳不住，所以立即熄火。造成这种故障的具体原因有：怠速控制阀故障，节气门位置传感器怠速信号错误，油压故障，氧传感器信号错误，点火系统故障和点火正时不正确等。应重点检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。在故障诊断过程中，应运用故障征兆模拟法中的振动法检查线路各插头处有无接触不良等。