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德系VS日系比较

《德系VS日系》比较客观的文章作者：

颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。

从业超过十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。

阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。

在讨论德系VS日系这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。

第一，我们力求以一些普遍存在的情况也就是公认的事实为依据，但不要用常常听说、业内人士都知道、我身边就有不少、这个大家懂的这些作为佐证。

我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见或经历的（怎么像法庭宣誓一样）。

第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。

（这一点咱们新车评网友还是很有水平的，以你们为荣！）第三，我们主要讨论当下，也就是过去和未来5－10年的情况。

德日两系历史上都有很多辉煌往迹，除非涉及到持续的理念和基因，否则我们都把它们当尘封往事不作为佐证，正所谓风水轮流转，德日两系的发展也有不少重叠交错之处，而我们讨论当下，主要还是为了给消费者选车时带来有用的知识引导。

第四，有人说讨论德系VS日系这个命题本身就不严谨，我也承认这并非一个极具严谨对立性的命题。

无论谁造的汽车都有很根本的共性，而同一国家乃至同一品牌的车也能找出很多差异性，深究下来，即便男人VS女人也不能说是绝对严谨对立的命题。

我之所以如此高调地再提德系VS日系，主要还是大家热衷于讨论这个话题，普罗消费者也对此很想弄个明白，既存在即合理，所以我觉得此题目是可议、值得议的。

最后，不要强求结论。

写这篇文章的目的是启发大家思维，从更多面去了解情况、接近真相，不是非得得出一个终审判决。

正如第四条所说，我们要做的不是给德系、日系最后各套一顶黑帽子、白帽子，我们只想对这个话题尽量多说一点，多议一点，真理总是越辩越明的，而且真理并不需要非以某一方的倒下为代价，对吗？这个问题当然没有绝对答案。

德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程师，也就是人才。

在汽车界，德日都做了很大贡献，都生产过很杰出的车型。

我们就不谈历史了，说说当下。

当下在一些领域德国...