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综合管廊支撑系统应用及管廊未来趋势

一、综合管廊概况

城市综合管廊又称共同沟，它是在城市地下建造的市政公用隧道

空间，将电力、通信、供水等市政公用管线，根据规划的要求集中敷

设在一个构筑物内，实施统一规划、设计、施工和管理。彻底改变以

往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。管线需要维修时不用开

挖道路，维修人员和工程车只需要从检修通道进入地下管廊就可施

工，既不影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费，同时还有利

于节约集约用地，减少路面井盖设施，降低管线维护成本，延长管线

使用寿命。

二、综合管廊抗震支架应用

1.供水、消防、排水和热水管道支架

采用重型装配式管道成品C型槽钢支吊架：由横向和纵向两种支

架，之间通过连接扣件相连，并分别于管廊墙面和地面采用预埋槽道

T头螺栓连接方式，根据管廊排布方式，高度1300~2700，间距3000mm，

最大承重荷载根据管道荷载计算选用合适的重型截面槽钢。

供水、排水和热水管道重型装配式支架、抗震支撑和控制电缆装

配式支架、抗震支撑，采用预埋槽钢和后扩底锚栓与混凝土结构的连

接。

2.动力电缆、控制电缆支架

采用装配式托臂式支架，与管廊墙体采用预埋槽道T头螺栓连接

方式，长度有900mm和1200mm两种规格，间距1000mm，承受最大荷

载3.5kN/㎡

消防喷淋管道、动力电缆装配式支架、抗震支撑，采用预埋槽钢

和后扩底锚栓与混凝土结构的连接。

3.设备固定

采用预埋槽钢以及T型螺栓进行连接，设备及管线能可调节安装

于混凝土结构上，能补偿设计或施工带来的误差。此外，由于不需要

额外的焊接和钻孔，对混凝土和钢筋无伤害，不会产生噪音、粉尘、

震动，更不会引发火灾。

三、综合管廊现状与发展趋势

1建设发展历程

1.1发展阶段

我国的城市综合建设，从1958年北京市天安门广场下的第一条

管廊开始，经历了四个发展阶段：

概念阶段（1978年以前）：外国的一些关于管廊的先进经验传

到中国，但由于特殊的历史时期使得城市基础设施的发停滞不前。

争议阶段（1978—2000年）：随着改革开发的逐步推进和城市

化进程的加快，城市的基础设施建设逐步完善和提高，但是由于局部

利益和全局利益的冲突以及个别部门的阻挠，尽管众多知名专家的呼

吁，管线综合的实施仍是极其困难。

快速发展阶段（2000—2010年）：伴随着当今城市经济建设的

快速发展以及城市人口的膨胀，为适应城市发展和建设的需要，结合

前一阶段消化的知识和积累的经验，我国的科技工作者和专业技术人

员针对管线综合技术进行了理论研究和实践工作，完成了一大批大中

城市的城市管线综合规划设计和建设工作。

赶超和创新阶段（2011-2017年）：由于政府的强力推动，在建

设部做了大量调研工作的基础上，国务院连续发布了一系列的法规，

鼓励和提倡社会资本参与到城市基础设施特别是综合管廊的建设上

来，我国的综合管廊建设开始呈现蓬勃发展的趋势，大大拉动了国民

经济的发展。从建设规模和建设水平来看，已经超越了欧美发达国家

成为综合管廊的超级大国。

但从2018年以后，我国综合管廊的建设将进入有序推进阶段，

要求各个城市根据当地的实际情况编制更加合理的管廊规划，制订切

实可行的建设计划，有序推进综合管廊的建设。

1.2发展规模

经过前期漫长的概念和争议阶段，在东部沿海及华南经济发达城

市的不断摸索，我国相继建设了大批管廊工程，截止到2015年底我

国已建和在建管廊1600km；在国家为了提振经济发展速度，去产能，

加快供给侧改革的政策鼓励下，2016年一年完成开工建设2005km，

2017年完成开工建设2006km；按照当时的发展规划，以后一直到十

三五末每年都是以近2000km的规模发展，最终将超过10000km的规

模，我国即将成为名副其实的城市综合管廊超级大国。

1.3政策法规

早在2005年建设部在其工作要点里就提出：“研究制定地下管

线综合建设和管理的政策，减少道路重复开挖率，推广共同沟和地下

管廊建设和管理经验”；同时2006年作为国家十一五科技支撑计划

就开始进行《城市市政工程综合管廊技术研究与开发》；后来为了配

合城市综合的建设，国务院、住建部、财政部和发改委等部委相继颁

布了