闭塞分区的划分.ppt

接发列车作业第一讲区间、闭塞分区区间的划分1闭塞分区的划分Contents*2第一讲区间、闭塞分区接发列车作业为缩短运行图周期，提高通过能力，保证列车的运行安全，使同方向列车不致发生追尾冲突，相对方向列车不致发生正面相撞，分别以车站、线路所、自动闭塞通过色灯信号机为分界点，将线路划分为若干个区间（闭塞分区）。列车运行是以车站、线路所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区为间隔的。一、区间的划分（1/1)*第一讲区间、闭塞分区（一）区间1.站间区间——车站与车站间在单线上，以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线一、区间的划分（2/1)*接发列车作业第一讲区间、闭塞分区在双线或多线区间的各线上，分别以各该线的进站信号机机柱或站界标的中心线作为车站与区间的分界线.一、区间的划分（3/1)*接发列车作业第一讲区间、闭塞分区（二）所间区间——两线路所间或线路所与车站间单线所间区间：以该线上的进站信号机和通过信号机柱的中心线作为所间区间的分界线.一、区间的划分（4/1)*接发列车作业第一讲区间、闭塞分区一、区间的划分（5/1)*接发列车作业第一讲区间、闭塞分区双线所间区间：以该线上的进站信号机和通过信号机柱的中心线作为所间区间的分界线.一、区间的划分（6/1)*接发列车作业