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昆畹公路
施
工
组
织
设
计
表1施工组织设计文字说明
根据昆畹公路拓宽改建工程(第三合同段)投标文件和设计图表资料,在现场考察的基础上,结合本合同段地质、水文、气候、地形特点,现有道路情况,建筑材料等进行认真分析和研究,编制了本合同段初步的施工组织设计建议书。
建议本着生产专业化、机械化、规范化和标准化的原则,侧重对合同段内的重点工程的施工安排和技术处理措施合理安排施工队伍和机械设备,确保现有道路畅通,确保工程质量优良和工期满足招标文件要求,具体内容如下:
一、工程概况
1、工程建设意义
昆畹公路(眠山-车家壁)是320国道的一部分,是昆明市确定的九大出口之一,是通往马街镇工业区及西山旅游风景区的主干道。该段城市道路的改建能改善西山区工业开发区的投资环境,便于工业区内国有大中型企业人流、物流与城市路网的联通,为其国有企业招商引资创造有利条件。改善滇西的公路网络、充分利用和开发滇西的旅游、水利、矿产、农业资源等具有重大的意义。
2、建设规模
该项目改扩建里程为6.98Km,全线按道路红线内48m宽设计,控制线为58m,主要为了安排路边绿化带。全线包括人民西路、马街路两交叉口和碧鸡关交交右行匝道。
3、线路走向
昆畹公路北起人民西路,沿西山,由北向南,道路走向经规划路、昭宇路,在昆石铁路的西面与规划益宁路、马街、大渔路相交,直至碧鸡关立交。
本合同段起止K3+673.096~K5+400。
4、主要经济技术标准
⑴道路等级:城市主干道一级
⑵设计行车速度:60Km/h
⑶道路控制宽度:58米,红线宽度:48米
⑷设计荷载:汽车—20、挂车—120
⑸设计交通量:远景年平均32000辆/昼夜
⑹抗震设防烈度:Ⅷ度
5、本合同段主要工程数量
⑴、路线全长:1.727Km;
⑵、路基挖方:27257m3:
⑶、路基填方:64586m3
⑷、外运土方:2569m3;
⑸、桥梁:中桥1座;
⑹、路面基层:12265.64m3;
⑺、水泥稳定碎石基层:22153.78m3;
⑻、浆砌片石护坡:405m3;
⑼、管道安装(含检查井):12169m;
⑽、C30#水泥砼路面:1700m3;
⑾、街沿、流水石:10518m;
⑿、人行道:15776m2;
6、施工期限
按招标文件规定,施工工期为281天。
7、工程特点
全线为线路拓宽,施工干扰大。
新旧路基相接,技术处理细。
线路穿越城区和景点,保通环保任务重。
沿线水、电、路等保障条件好。
外观要求高。
项目建设意义重大,政府和社会的重视程度高
二、施工组织设计编制依据和原则
(一)、编制依据
1、本合同段招标文件、设计图纸、技术规范等;
2、本合同段工程现场考察情况;
3、我公司现有可投入的施工技术力量和机械设备;
4、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》等;
(二)、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及招标文件的规定将本合同段工程建设成一流质量的原则编制,具体体现在以下几个方面:
1、我单位近年来在公路建设中和市政道路排水中使用的先进施工方法、施工工艺和机械设备;
2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部;
3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本合同道路施工中创一流施工水平;
4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地;
5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施;
三、施工组织
1、项目经理部的设置
为确保工,有效控制质量,科学调配材料、机械、人力,我公司为昆畹公路拓宽改建工程第三合同段组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍,在本合同段起点附近租用民房设置项目经理部,全面负责工程的施工任务和对外事务。项目经理部的组成(见组织机构图)。
2、试验室的设置
1)为确保该工程的质量达到优良标准,我公司设置能满足现场进行施工质量控制和自检所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室,由专门有试验资质的技术人员负责现场砂浆、砼及路基(床)压实度等的取样和试验工作,原材料成品、半成品、砂浆及砼的配合比设计,均由我公司中心试验室负责协作完成。
2)项目部工地试验室配置试验室主任一人,试验工程师两人,试验员四人,由项目总工程师将实验室与其它现场施工部门紧密联系起来,坚决做到用试验指导施工。
实验员一钢筋及砼试验工程师实验室主任
实验员一
钢筋及砼试验工程师
实验室主任
实验员二
实验员二
项目总工程师实验员三
项目总工程师
实验员三
其它施工部门土工试验工程师
其它施工部门
土工试验工程师
实验
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