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应急通讯指挥车项目理解及背景分析

目录

第一节对项目建设背景的理解与分析2

第二节对采购单位的理解与分析22

第三节对项目建设目标的理解与分析23

第四节对项目建设内容的理解与分析24

第五节项目需求分析25

一、采购总说明25

二、工作范围26

三、功能要求27

四、技术参数要求28

五、运输需求36

六、交货与安装调试需求36

七、人员培训需求39

八、售后服务需求40

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第一节对项目建设背景的理解与分析

一、应急通讯指挥车概述

应急通讯指挥车以二类底盘和一类底盘作为承载和运

输平台，以应急发电机组、空调、防化监测、灯光、会商设

备等辅助保障做支撑，通过车内配置的各种先进的通信设

备，为处置突发公共事件、自然灾害事故现场救助等各种现

场提供图像、数据、语音；提供实时、准确的现场手资料，

实现远程监控和远程指挥。

该产品用于野外作业、演习训练、消防、应急救援、抢

险、救灾等特殊场合，为指挥、调度、提供强有力和的支持。

广泛用于：电力、民政、应急管理部门等。

为了在消防、公安、人防、救援等现场迅速建立临时指

挥中心，应急通信指挥车应运而生，利用先进的大功率广播

指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集技术、

图像无线传输技术、强光照明技术等，实现单兵——指挥车

——指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能，是公安、

消防部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移

动平台，是现代通信技术及其它高科技技术的综合运用。

（一）应急通讯指挥车组成

根据应急通信指挥车的功能结构，可划分为三大系统：

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载车平台分系统、电子信息分系统和综合保障分系统等各个

部分。各分系统又可细分为多个子系统。各系统设备之间相

互独立，但又互相关联支持。

1.载车平台分系统

按载车平台大小不同，可分为三类：大型车、中型车和

小型车。大型车具有空间宽敞、安全舒适、功能全面的特点，

适合城市周边路况良好的场合。中型车具有功能全面、机动

能力较强的特点，适合道路较窄、路况较差的场合。小型车

具有良好的越野能力，可适应各种复杂条件路况。

载车平台分系统分为载车底盘及车辆改装两个部分。

（1）底盘

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装车辆发动机及其各部件并接受发动机

的动力，使车辆产生运动，保证正常行驶。主要组成为以下：

1）传动系

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速

器、差速器和半轴等组成。

车辆发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传

动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差

速等功能，与发动机配合工作，能保证车辆在各种工况条件

下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液

力传动、液压传动、电传动等。

下面分别介绍小传动系各个分总成的工作原理以及作

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用：

A.离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳

内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的

输出轴就是变速箱的输入轴。在车辆行驶过程中，驾驶员可

根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分

离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器接合状态离合器切断状态离合器的功用主要有：

a.保证车辆平稳起步：起步前车辆处于静止状态，如果

发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，车辆将由于突

然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力

也不足以克服车辆前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急

剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变

速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与

从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩

由零逐渐增大，而车辆的驱动力也逐渐增大，从而让车辆平

稳地起步。

b.便于换档：车辆行驶过程中，经常换用不同的变速箱