隧道突泥涌水事故应急处置预案.pdfVIP

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目录

一、应急预案的方针与原则2

二、应急策划2

三、应急准备6

五、响应措施10

六、现场恢复12

七、预案管理与评审改进12

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隧道突泥涌水事故应急预案

一、应急预案的方针与原则

为更好地适应法律和经济活动的要求，给项目部全体人员的工作

提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指

导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援

工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤

亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应

急救援的“应急精神”。坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安

全优先、保护环境优先”的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高效

协调、持续改进”的原则。

二、应急策划

1、工程概况

虹梯关特长隧道设计为分离式隧道，左线全长13122m，右线全

长13098m。我标段起讫里程为K18＋300～K24＋260，路线全长

5.96km。左线隧道K18+300～K24＋210，长5910m；右线隧道

YK18+314.77～YK24＋，长5971.23m；路基K24+210～K24＋260，长

50m；3号斜井（708.56m）坡度37.388%，倾角20°30′；4号斜井

（679.73m）坡度38.386%，倾角21°00′。双向四车道分离式隧道，

上下行设置，起止里程为左线K18+300～K24+210，全长5910m，其中

含明洞段长度为20m；右线YK18+314.76～YK24+，全长5871.24m，

明洞段长度20m。

隧道按高速公路标准设计，行车速度为80Km/小时，隧道建筑限

界，双行单洞断面，净宽10.25米，限高5米。

2、工程地质及水文地质条件

(1)地形地貌

隧址区地表沟壑迂回、峰峦叠嶂、山高坡陡、土薄石厚、植被稀

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薄、地表起伏较大，所经地貌单元为：岩溶、侵入岩裸露；隧道出口

段山体相对混圆，隧址区海拔高度介于1610～1080m之间，相对高差

530米，为岩溶区；隧址山体在阴坡处植被发育，阳坡处基岩裸露。

(2)水文地质条件

线路所经地区的水文地质条件主要受地貌条件的影响，地下水主

要有基岩裂隙水、松散岩类孔隙水、碳酸岩类岩溶水，沿线地下水的

天然露头较少。

(3)不良地质

本合同段的不良地质类型主要表现为岩溶、崩塌、泥石流、断层、

节理、底鼓、岩爆与片崩等，特殊岩土主要有湿陷性黄土、冲洪积及

坡积混合类土、基岩风化层碎石类土、弱膨胀性红粘土等。

3、应急预案工作流程图

我部根据该工程的特点及施工工艺的实际情况，认真地组织对危

险源和环境因素的识别，特制定项目发生紧急情况或事故的应急措

施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减

少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序

见图。

4、隧道突泥涌水发展过程及分析

为确保正常施工，预防突发事件及某些预料不到的、不可抗拒的

事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度

减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。

洞突水对隧道施工的危害很大，施工中必须采用相应的防水、排

水措施。进行超前地质预报，根据预报情况提前加设积水井、加设抽

水设备，同时做好应急准备，一旦发生涌水，迅速排出，以防大量地

下水在洞囤积，造成危害。

(1)对突水的预测

根据施工图提供地质资料，加强该段超前地质预测预报工作，分

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别采用TSP203超前地质预测预报系统进行200m长距离地质探测，在

TSP203超前地质预测预报中出现异常的地段采用EKK