高速公路门架钢结构设计计算书.pdfVIP

标准文案

至沿江高速公路大型可变情报板及标志门架结构

设计计算书

一、工程概况

至沿江高速公路位于珠江三角洲经济发达地区——广州、、，沿狮子洋、伶仃洋东岸，本

项目采用设计时速为100km/h的高速公路标准，双向八车道，路幅宽41m，桥梁长度占路线总

长

度

本设计即为上述至沿江高速公路大型可变情报板及标志门架结构，风荷载为门架结构的主要

9荷载之一，同时要特别注重门架结构的防腐蚀设计及施工。

0

二、结构设计采用主要规

%1．《建筑结构荷载规》GB50009-2006

以2．《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148：2003

上3．《钢结构设计规》GB50017-2003

。4．《建筑抗震设计规》GB50011-2008

项5．《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002

目6．《钢结构工程施工质量验收规》GB50205-2001

所7．《建筑结构制图标准》GB/T50105-2001。

在8、《道路交通标志和标线》GB5768—1999

地9、《公路交通标志板》JT/T279—2004

区10、《结构用无缝钢管》GB/T1862—1999

属11、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226—2000

三、结构计算采用计算机软件计算软件

南

亚采用MIDAS/GenV7.3.0.

四、结构计算基本参数

热

带1．结构的设计使用限取为50年，结构的安全等级取为二级，结构重要性系数取为1.0;

海2

的规．定；

洋

季3钢．基本风压取为=0.9216kN/㎡（设计基本风速38.4m/s）,地面粗糙度B类;

风4材．门架式标志上部标志牌的最大面积按49.48㎡计算，荷载取值为10kN，按不利布置在门架中

部14采～15米围位置；

气

候5用．大型可变情报板显示12个（1m×1m）汉字，情报板重20kN，迎风面积18㎡，按不利布

置在门架中部14～15米围位置，高度按1.5米计算（偏保守）。

区

6．其他附属设施荷载：

，Q

A、情报板2安装检修走道及栏杆重1.0kN/m，安装检修走道活荷载1.00kN/m；

气

3

候7．抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值0.10g。

5

五、计算结果

温

并

（－）标示牌门架整体计算结果

暖

符

潮1.计算模型

湿合

（

G

平B

均/1

气T

大全

温7

为0

标准文案

结构计算模型

（说明：柱脚均为刚接柱脚，从左至右分别为14米跨，17米跨，21米跨，24.75米跨标

示牌门架计算模型）

2、荷载取值

本工程所在地区抗震设防基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计地震分组为第一

组，设计特征周期值取0.45s。

(一)恒载标准值计算：

标示牌自重10kN，按不利布置在门架中部14～15米围位置：10/14＝0.72kN/m

情报板重20kN，迎风面积18㎡，按不利布置在门架中部12～15米围位置：

20/12＝1.67kN/m；

情报板安装检修走道及栏杆重1.0kN/m分布在两根上弦上，每根0.5kN/m；

(二)活荷载标准值计算：安装

检修走道活荷载1.0kN/㎡；

(三)风荷载标准值计算：

（a）基本风压W0=0.9216kN/㎡

（b）风荷载体型系数s=1.30;

（c）地面粗糙度类别取为B类，迎风面平均高度按30m,风压高度变化系数z=1.42;

z

（d）风振系数的计