重庆交通大学钢结构课程设计报告-平台梁.pdf

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钢结构

课程设计报告

题目某工厂钢结构平台

学院**学院

专业**工程

学生姓名

学号

指导教师张老师

二〇一三年六月

.资料....

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一、设计资料

某工厂车间钢结构平台，平面尺寸为8×8m（次梁间距2m），结构布置为普通梁格，

次梁支于主梁上，主次梁等高连接。主次梁采用Q345钢，焊接采用E50焊条。平台板结

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构恒载标准值为3.5kN/m2，活荷载标准值为kN/m2。

二、结构布置

三、平台梁次梁设计

设计数据：

1.次梁的荷载及内力

次梁的荷载设计值：

最大弯矩：

初选截面

承受跨中最大弯矩所需的截面抵抗力矩：

选用I40C，

2.正应力验算

次梁自重弯矩:

.资料....

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3.剪力验算

支座剪力：

抗剪强度满足要求。

4.局部压应力

次梁承受均布荷载作用，其上翼缘没有局部集中荷载作用，可不验算局部压应力，但考

虑西凉叠接在主梁上，应验算支座处腹板局部压应力。

支座反力：

F=R=203.52KN,（集中荷载增大系数）.

设支承长度：a=15cm

支乘面至腹板边缘的垂直距离：

局部承受压强:

局部压强满足要求。

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5.整体稳定性验算

跨中无侧向支承，工字钢I40C，根据附表9.2查得

则：

6.刚度验算

刚度验算按正常使用极限状态进行验算，采用荷载的标准组合.

所以刚度满足要求.

四、主梁设计

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（一）主梁荷载及内力

由次梁传来的集中荷载：p=2v=2×203.52=407.04KN

假设主梁的自重为3KN∕m，加劲肋等的附加重量构造系数为1.1，荷载分项系数为

1.2，则自重荷载的设计值为1.2×1.1×3=3.96KN/M

跨中最大弯矩：

支座最大剪力

（二）截面设计及验算

1.截面选择

考虑主梁跨度较大，翼缘板边