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2019-2019人教版物理九年级课时练习

(第十四章内能的利用）

第1节热机

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1.如图是汽油机一个工作循环的四个冲程，顺序排列正确的是(D)

A．甲乙丙丁 B．乙丙甲丁

C．丁丙乙甲 D．丁甲丙乙

【解析】甲图中两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程，即机械能转化为内能；乙图中排气门开启，气体流出汽缸，是排气冲程；丙图中两气门都关闭，活塞下行，汽缸容积变大，是做功冲程，即内能转化为机械能；丁图中进气门开启，气体流入汽缸，是吸气冲程；故正确排列顺序应该为：丁甲丙乙。选D。

2.某台单缸四冲程内燃机的活塞面积是100cm2，一个冲程中活塞的行程是0.2m，做功冲程中燃气对活塞的平均压强是5×105Pa，飞轮转速是500r/min。求：

(1)内燃机每次循环做的功。

(2)这台内燃机的功率。

解：(1)由p＝eq\f(F,S)可得，燃气对活塞的平均压力F＝pS＝5×105Pa×100×10－4m2＝5000N；

一个做功冲程中燃气对活塞做的功，即内燃机每次循环做的功为W＝Fs＝5000N×0.2m＝1000J。

(2)曲轴每转两圈对外做功一次，所以1min转动500周，要做功250次，所以内燃机每分钟做的功W总＝250×1000J＝2.5×105J；

内燃机的功率：P＝eq\f(W总,t)＝eq\f(2.5×105J,60s)≈4167W。

3.一台4冲程汽油机，飞轮的转速为1800r/min，则此汽油机每秒内完成的冲程数和做功数分别为(C)

A．15、30 B．30、15

C．60、15 D．15、60

【解析】内燃机完成1个工作循环，飞轮转2转，对外做功1次，1800r/min＝30r/s，即每秒完成15个工作循环，60个冲程，对外做功15次。选C。

4.下列所示的工具工作过程中使用热机的是(B)

A．自行车 B．柴油车

C．电动车 D．皮筏艇

5.如图所示，是汽油机工作时的四个冲程，其中属于做功冲程的是(C)

6.一般汽油机的一个工作循环分为四个冲程，每个冲程都伴随着能量的转移或转化，其中主要将机械能转化为内能的冲程是(B)

A．吸气冲程 B．压缩冲程

C．做功冲程 D．排气冲程

7.某单缸柴油机的转速是1200r/min，在1s内这台柴油机要经过10个做功冲程，除做功冲程以外的其他冲程是依靠飞轮的惯性来完成的。

【解析】单缸柴油机的转速为1200r/min＝20r/s；柴油机每秒转20转，所以要完成10个工作循环，所以要经过10个做功冲程。只有做功冲程将内能转化为机械能，其他三个冲程都是靠飞轮的惯性完成的。

8.以下机械属于热机的是(A)

A．火箭发动机 B．发电机

C．滑轮组 D．洗衣机

9.如图，汽油机处于工作过程中的某个冲程，对此冲程下列叙述正确的是(A)

A．压缩冲程，机械能转化为内能

B．压缩冲程，内能转化为机械能

C．做功冲程，机械能转化为内能

D．做功冲程，内能转化为机械能

10.在汽油机的一个工作循环中，有四个冲程，内能转化为机械能的是做功冲程。

11.从拖拉机、轮船、火车到2019年上海国际车展上出现的概念车等生活中常见的交通工具，其动力大都来源于内燃机。下面对于内燃机的有关叙述中，不合理的是(D)

A．内燃机靠产生的高温、高压燃气做功

B．内燃机用水来冷却，是因为水的比热容较大

C．内燃机排放的废气消耗了大量的能源

D．内燃机工作时将机械能转化为内能

12.生活中常见的汽车和摩托车大多是采用四冲程汽油机来工作的。四冲程汽油机在一个工作循环中，下列说法不正确的是(D)

A．对外做功一次

B．有两次能量转化

C．曲轴转动两周

D．压缩冲程把内能转化为机械能

13.内燃机气缸中的燃料燃烧产生的高温高压气体通过做功的方式将内能转化为机械能。如图所示，四冲程汽油机正处于压缩冲程，该汽油机每秒完成40个冲程，则飞轮的转速为1_200r/min。

14.阅读短文，回答问题。

空气的动力

空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力，简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时，气球会“嗖”的一下飞出去了，这时气球获得了气动力。我们再观察一个实验：如图甲所示，将一个针管的活塞推到底端，并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连，用力挤压气球，发现活塞被顶起，这个实验说明空气作为动力对活塞做了功。

被压缩的气体压强变大，能对外做功。那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”，变成一种推进物体前进的动力呢？经过长时间探索，人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力、推动叶片或者活塞运