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重庆长江索道景区讲解词

欢迎大家莅临长江索道景区，飞越山城，鸟瞰重庆，感受山城魅力，体验重庆特

色！我是今天为大家服务的讲解员，很荣幸能为大家服务！希望通过我的服务，

能给您带来一段特别的重庆旅游体验，留下山城之旅的美好回忆！

温馨提示，游览区域禁止吸烟。请大家讲文明、靠右行，爱护景观、维护秩序，

主动礼让、互帮互助，祝大家有一个文明之旅，快乐之行。

重庆长江索道始建于1986年3月20日，1987年10月24日竣工投入运行，是我

国自行设计制造的万里长江上第一条大型跨江客运索道，有着万里长江第一条

“空中走廊”、城市“空中客车”之美誉，至今已安全运营三十余年。索道北起

渝中区新华路(长安寺)，南至南岸区上新街(龙门浩)，连接商务繁华的渝中区和

山水都市的南岸区，是构筑重庆独具特色的立体交通网络的重要组成部分，是与

重庆山水人文特色交相辉映，与山城景致相得益彰的城市名片。

长江索道于2010年12月15日被重庆市政府确定为市级文物保护单位，2018年

2月被评为国家AAAA级景区，是重庆都市旅游空中观光景区、兼有城市公共环保

交通、城市旅游观光、特色立体交通文化及定点应急疏散的功能。景区由“渝中

城史文化区、长江空中观光区、南岸影视文化区”三部分组成，幅员9.8平方公

里。景区集“桥都、雾都、江城、山城、不夜城”之大成，以“江山一体景城融

合，自然人文交相辉映”的立体画卷，呈现“山水之城，美丽之地”的大美神韵。

以浪漫、文艺、风情、生动、立体的旅游方式，成为来渝游客“享天地之大美、

赏山水之神韵、感人文之魅力”的网红景区和打卡圣地。不仅赢得了“万里长江

第一索，重庆旅游第一站”之称，更赢得了“日光山城，夜瞰灯海；不坐索道，

白来重庆”的不虞之赞，年游客量超过400万人次。

【渝城飞渡】

1942年，美国汉学家费正清从飞机上俯瞰重庆时说：这是一个极为不幸的人类居

住地，连一块平地也没有，在城里往来要像山羊一样忽上忽下。

大家请看这一幅浮雕：就在这巴山连绵，渝水纵横，地势险阻之地，登高涉远、

负重自强的重庆人顺应自然，筑起了一座“房屋依山累居，公路盘旋层叠，石梯

穿插交错、交通飞天遁地”的立体之城。老重庆人曾戏言：房如积木顺山盖，坐

车没得走路快，爬坡上坎当小菜，空中巴士最实在。《渝城飞渡图》和《长江索

道赋》，生动展现了一幅“山、水、人”和谐共融的城市特性画卷，彰显着开拓

创新的城市人文精神。

山城重庆，自诞生起，就有着与平原城市不同的生存哲学与精神气质。而今，又

在日趋“千城一面”的时代进程中，正以“行千里、致广大”的视野格局，凸显

着江山一体的城市风骨和显山露水的城市魅力，塑造“山水之城，美丽之地”新

形象。

【渝城第一山】

“一座石城二水环，巍巍古刹第一山”，这“石城”说的就是重庆城，“二水”则

是嘉陵江和长江，“一山”则是金碧山。

老重庆有一首民谣：“重庆城、两座城，上半城、下半城，爬坡坡、梭坎坎，上

上下下走死人。”上、下城的分界线，就是我们旁边的这条新华路。公路对面至

嘉陵江区域为上半城，公路这面至长江区域为下半城。

此处古名金碧山，海拔269米，是古城内巴山之顶。这条新华路是金碧山上的一

条道，古名大梁子，东起朝天门，西连枇杷山，原用青石板沿山脊铺就。公元1068

年（北宋熙宁初年）在此兴建长安寺，成为市民拜佛祈福、登高览胜之地，被称

为“渝城第一山”。相传，山门石牌坊上“第一山”三个大字，由苏东坡亲笔题

写。

但为什么现在我们看不到长安寺呢？民国四大才女之一的萧红1939年4月旅居

重庆时写下了散文《长安寺》，文中写到“庄严静妙，这是一块没有受到外面侵

扰的重庆的唯一的地方……但我突然神经过敏起来——可能有一天这上面会落

下了敌人的一颗炸弹。”然而，萧红笔下静谧安详的长安寺，正如她在文末担忧

的那样，在此文完成后不到1个月，便在日军的大轰炸中被炸得片瓦不留。如今，

古寺已不复存在，只留下一个地名可供缅怀。而在古寺原址上新建的，正是今天

的长江索道北站，以及一旁的重庆鼓楼学校。

大家请跟我往里走，我们沿台阶而上。

【渝城往事】

三千年江州府，八百年重庆城。

重庆是巴渝文化发祥地，古称江州、巴郡、楚州、渝州、恭州。公元1189年，

宋光宗赵惇因先封恭王、后继帝位，自诩“双重喜庆”，赐升恭州为重庆府，重

庆由此得名。

古巴人以白虎为图腾，尚武善舞。公元前1046年，助武王伐纣。在战场上，巴

人跳了一种激扬的战舞，他们执戈，前歌后舞，“凌殷人倒戈”。通过这种战斗舞

蹈，极大地鼓舞了士气，也极大地震撼了对手