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谢家崴子太子河特大桥高墩施工专项方案设计

摘要：谢家崴子太子河特大桥是新建田桓铁路工程TH-1标段的重点工程。

由于桥墩很高，桥墩施工时线性控制比较困难，模板安拆施工难度较大，且混凝

土浇筑及空心墩封顶施工不易控制，存在较大的高空安全风险。基于此，本文经

实际科学考证，编制谢家崴子太子河特大桥高墩施工专项方案，希望为类似工程

施工提供参考。

关键词：太子河特大桥；高墩施工；专项方案

一、工程概况

1分项分部工程概况

谢家崴子太子河特大桥位于辽宁省本溪县谢家崴子村境内，主要为跨越太子

河、耕地和道路而设。中心里程为DK14+452，孔跨布置：1孔32m简支T梁+27

孔64m简支箱梁+1孔32m简支T梁，桥全长1873.74m。本桥的两座桥台设计

为T型桥台，28#墩高墩设计采用圆端形实心墩、其余1#-27#墩身设计均采用圆

端型空心墩，墩高26m~71m，平均48.5m，26#墩最高71m。谢家崴子太子河特

大桥是重点工程、控制性工程。本专项施工方案主要针对于圆端形双向收坡空心

墩施工。

2工程特点

本桥除桥台和28#墩外，其他27个桥墩均为空心墩，且空心墩中除2个墩

高小于50m外，其他25个桥墩高度均超过50m，桥墩最高为71m，由于桥墩很

高，桥墩施工时线性控制比较困难，模板安拆施工困难，混凝土浇筑质量不易控

制，空心墩封顶施工难度大，高空安全风险大。

3施工重难点和关键技术

（1）高墩模板设计及主要施工工艺、方法。

（2）在复杂条件下，墩身线性控制。

（3）空心墩封顶施工。

（4）高墩施工风险控制。

二、编制依据

1《DK14+452.00谢家崴子太子河特大桥施工图》（图号：桥施A0628）

2《64m简支箱梁桥墩施工图》（图号：田桓桥通A—08）

3《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）

4《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010.241号）

5《新建田师府至桓仁铁路工程TH-1标段实施性施工组织设计》

6《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）

7《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）

8《铁路路桥涵程施工安全技术规程》（TB10303-2009）

9《桥梁施工工程师手册》（GB50496-2009）

10《建筑工程施工手册》第四版（中国建筑工业出版社）

11《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）

12国家关于建设的法律、法规和铁道部有关规章制度：《中华人民共和国建

筑法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共

和国环境保护法》、《建设工程质量管理条例》及铁道部关于铁路建设现行的有关

规章、制度。

三、太子河特大桥高墩施工专项方案

3.1方案概况

桥墩墩身施工考虑总体方向按从小里程向大里程进行。墩身模板外模及内模

采用组合钢模板，每节按2m考虑（小于2m的部分单独进行加工），施工时每个

节段施工4m，模板按6m考虑，共配备3套墩身的模板。墩身高度小于30m部

分的吊装作业采用吊车进行、混凝土灌注采用泵车进行，超出30m的部分吊装

作业采用塔吊进行、混凝土灌注采用塔吊吊装或地泵进行，施工时配备3台30t

汽吊车和3台90m高的塔吊，塔吊基础与挖井基础相连，挖井基础尺寸足够时，

塔吊直接作用于挖井基础上，挖井基础尺寸不够时，塔吊基础在挖井基础外侧悬

臂设置。塔吊主架与墩身每20m设置一道连接,保证塔吊稳定性。

墩身每次施工时，对模板的轴线及标高进行测量放样，出现差值，及时调整，

调整时采用千斤顶上顶或采用在模板之间采用钢板垫起。

空心墩封顶时，考虑两种方案。方案一，空心桥墩顶部施工时利用在空心墩

壁预埋支点，在支点上设置钢横梁，钢横梁上设传力杆件支撑封顶模板。方案二，

空心桥墩顶部施工时利用0.5m宽、150mm厚的钢筋混凝土预制板密排横担在空

心墩侧壁上，预制板作为封顶混凝土的底模，施工后不再拆除。

3.2主要施工方法

3.2.1钢筋