汽车修理工“爱岗、敬业、奉献”演讲稿-精选范文.pdfVIP

汽车修理工“爱岗、敬业、奉献”演讲稿

汽车修理工“爱岗、敬业、奉献”演讲稿

汽车修理工“爱岗、敬业、奉献”演讲稿

立足岗位甘作奉献

我叫，是公交集团公司第四保修车间小修二班班长,一个普

普通通的汽车修理工,能够参加今天的会议,我深感荣幸.在

此,我非常感谢各级领导对我的关怀和栽培，以及同事们对

我的帮助和支持。

我1994年由公交技校毕业,进入公交集团公司内勤车间任汽

车修理工作。我热爱这项工作，为刻苦钻研技术,提高自己

的业务水平,我通过自学获得大专学历,技术上虚心学习、不

耻下问,还自购书籍,加强理论知识的积累,实际工作中能理

论结合实际,在干中学、学中干,使自己的技术得到显著提高,

很快成为车间青工中为数不多的技术骨干之一。曾在集团公

司组织的“修理工技能竞赛”中一举夺得第一名，“修理工

技能比赛”中获得第二名的优异成绩。我在作好本职工作的

同时，还认真作好“传、帮、带”，近几年，班组内新进青

工较多，我热心带徒、真诚授艺，不仅教他们学技术还教他

们学做人，班组内几名青工都进步较快，早早的挑起独立上

岗的担子，其中有的还两次被车间推荐参加集团组织的修理

工技能比赛，并取得较好成绩。

我在完成本职工作的同时，还注重和同事之间建立良好友

谊。班组职工有困难，我主动关心、排忧解难，经常和大家

交谈沟通，引导大家“爱公交、爱岗敬业”。正是有了大家

的紧密配合和任劳任怨的奉献精神，使得我们的班组能够团

结一心并屡获殊荣、多次受到上级表彰奖励。一年来，我带

领的班组完成小修工作26000多项次，突击更换发动机30

多台，组织上线路服务、安全检查近500台次。作为技术骨

干，身兼“技术攻关小组”、“节油（气）小组”、“济抢

修小组”成员数职，我以无私奉献的精神和高度负责的态度

做好工作。，经我之手进行技改的超油（气）车辆百余台次，

广泛受到外勤驾驶员一致好评。我所带的班组也多次被授予

“先进班组”荣誉称号，特别是在内勤展开的“百日质量服

务竞赛”中，我更是以饱满的工作热情投入到活动中，在两

次由驾驶员投票选举的“质量服务明星”中，我均获此殊

荣。

今年我被授予市劳模称号，这是领导和同志们对我的鼓励和

支持，公交集团每一位员工都很出色，作为其中一员，我任

劳任怨，只要是公司安排的事，我尽可能做到最好，不论再

大的困难，目的只有一个，就是为公司更好的发展贡献自己

的力量。

回顾我多年走过的历程，我总结出一条道理，做人要诚实守

信，做事要扎扎实实，学艺要精益求精。

我们公交集团是社会服务型企业，近万名公交职工为市民的

出行默默奉献着。我是一名修理工，虽不能直接服务于市民，

但通过我辛勤的劳动，间接的为城市交通做着贡献。一次，

一辆25路公交车柴油发动机发生故障。中午12点多钟被拖

回厂，此时，我已换好衣服准备下班，听说此事后，我立即

判断出故障较大，工作量十分艰巨，下一班同志的工作压力

增大。想到这，我立马换回工作服，拿起工具，上车干了起

来，在狭小的发动机仓内弯着腰，低着头连续工作5个多小

时，直到车修好，才急匆匆赶回家，妻子埋怨我不顾家、不

顾年幼的儿子，我面对妻儿，愧疚的说：“车子坏了总得有

人修啊”。是的，虽然不是豪言壮语，但却是我的真实表达。

在年初的风雪灾害期间，为了保障市民的出行，我连续20

多天起早摸黑，带领全组同志奋战在抢修一线，趴冰卧雪、

忍饥挨饿，每天工作达12个小时以上。通过辛勤的劳作，

保证了外勤车辆正常营运。

“打铁需要自身硬，修车更要技艺精。”为积累诊断和修理

经验，我总是多听、多想、多问、多干，“听”是仔细倾听

故障异响，“想”是动脑筋思索故障原因，“问”是不耻下

问，虚心向老师傅和同事请教，“干”是不分份内份外，工

作抢着干，通过多干，不断积累修理经验。“宝剑锋从磨砺

出，梅花香自苦寒来”。功夫不负有心人，经过多年的刻苦

磨练，我练就了一身过硬的修理技术，在日常的工作中得心

应手，加上我对外勤的热情服务，所以驾驶员车子坏了进场

后总爱找我修，他们给我的评价是：“虎子班长技术一流、

服务一流，我们信的过”

回顾过去所走过的路程，深感自己不足之处还很多，想要突

破自己，必须不断学习、不断努力、取长补短、不断自我完

善，才能争取做到更好。