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电动车维修的小窍门与小秘诀

电动车修理的小窍门

1、整车有莫名异响

①检查前轮轮廓上计数器(又称米尺或涡轮)或码表线接头局部是否缺油，如有，加黄油

②检查前后轮挡泥板是否松动导致行驶时贴合轮胎

③检查减震弹簧局部有无接触并摩擦减震内筒

④检查车架后平叉(就是安装固定电机的钢架)与车架连接处螺杆是否缺油，如有，加黄油

补充：加油时必需松开个接触点、螺杆、螺帽，加在外面是没有用的

2、刹车时有异样响声

①检查前后轮碟刹片是否磨损完或将近磨损完，局部地方刹车片完全磨损露铁

②检查碟刹盘是否磨损(经常与刹车片接触局部是否明显低于未接触面)

③检查是否有因安装调整不当导致刹车片不匀称(拆下刹车皮目测是否有明显一边高或一边低)

④重新打磨两片刹车片成中间局部稍高于两头

⑤假如是鼓刹，检查制动性能是否明显下降，制动行程是否明显超过新车状态，如是，更换新鼓刹

⑥假如是新车鼓刹有异响，须要重新调整鼓刹与电机盖、电机轴与车架固定位置或鼓刹盖与车架定位铁片位置

3、骑行时明显感觉方向把弯向一面

①如是新车，检查前后轮轴向是否在同始终线

②确认有无因为长时间负重过载或意外撞车、摔倒导致车架、前叉、立杆、方向把变形

③检查前轮轮廓是否位于减震正中心、无明显歪斜

④尝试用大电钻加大方向把与立杆连接孔径，重新微调手把方向

4、起步或转弯时明显感觉车身颤抖

①检查方向把与立杆连接螺杆螺母是否松动

②检查立杆与车架套筒连接处定位大螺母(很薄的，两个，俗称前叉九件套)是否松动，如有，适当拧紧

③依据运用时长，判定是否因为九件套上下滚珠磨损

④检查前轮定位轴两端螺母是否松动

5、骑行时感觉整车有不明缘由颤抖(速度越快、震感越强)

①检查前后轮胎是否气压过高

②检查前后减震是否有良好回弹性

③空转前后轮，细致确认是否有明显轴向串动性(左右摇摆)，如有，更换轴承

④检查前后轮胎是否有明显跑偏(左右胎面与轮毂不对称)，如有，放气后重新定位安装。

6、电机不转

①翻开电门锁向前转动，轮子转动顺当，就说明电动车限制器功率管没有损坏，这样就能根本断定限制器没有损坏。向后转有阻力，说明刹车电路故障。

②假设以上方法还是没能解决故障，那么须要检查电机霍尔线，整理插件，排查是否接触不良。

③假设霍尔线正常，检测电门锁线对地线之间的电压，假设没有电压，那么判定保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。

7、电机时转时停

①这种状况一般是因为电池触头接触不良，或者是电池盒内保险座间接触不良，造成供电不正常，去掉电源插件让电源线与限制器干脆相连。

②假如不是供电问题那么有可能是电动车限制器故障，须要更换限制器。

电动车的保养方法

一、电池

1、充电，平常充电不要充电时间过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电幸免时间久电池亏电造成不行逆转的硫酸盐化而毙命，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命

2、骑行，骑行上坡最好先助力后电动，幸免瞬间电流大而拉伤电池!

二、电机

电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。平常也要多留意养护，

1、留意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程!

2、电机发生噪音刚好修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，

3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，削减里程!(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)

三、限制器

限制器是限制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要限制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。限制器有刹车断电、欠压爱护、欠压上升值设定过流爱护等相应的爱护功能!限制器需留意的是，限制器尽可能的保持枯燥，以防进水，限制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏!还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危急!(安装限制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接)，另外看看刹车断电是否有，以确保限制器正常运行不吃力。

四、充电器

充电器应用细微环节有些人不太留意，电动车充电时起先充电先连接车上插头在连接220v电，充电完毕时，应先拔掉220v电源在断开车上插头!不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器必须要和电池配套，大充电器充小电池简单充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不相同而损坏充电器!最好专车专用!另外，充电器是