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连续牵引绞车安全技术操作规程

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连续牵引绞车安全技术操作章程

第一章上岗条件

第一条绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格之后方可持证上岗。

第二条绞车司机必须熟悉所操作连续牵引车的构造、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。

第三条必须了解运转区段巷道基本情况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间联络巷位置、巷道内其它设备布置、安全设施等情况。

第二章安全章程规定

第四条绞车司机必须要严格执行《煤矿安全规程》、作业章程及本操作章程。

第五条绞车司机作业前必须认真进行本岗位的危险源辨识，并严格执行“手指口述”。

第六条绞车司机必须配备齐全、完好的劳保用品，扎紧衣袖。

第七条绞车入井前、安装后，必须由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。

第八条绞车安装地点应有《安全技术操作章程》、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。

第九条绞车必须确保完好无损，固定符合设计；运转段内的声光信号和语音告警装置必须齐全、可靠，设置必须符合规定。

第十条操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清楚的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运转段警戒线位置。

第十一条绞车司机离开岗位时，必须切断电源，闭锁开关。

第十二条严禁人员蹬钩、扒车。

第十三条连续牵引绞车严禁超载、超挂。

第十四条车辆或牵引车出现掉道，必须立即停车，严格按照相关的安全技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。

第十五条双速连续牵引绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必须将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必须在电机完全停止运转情况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。

第十六条跟车信号工必须要使用漏泄通讯装置与绞车司机进行信号联系，信号规定为“一停、二出、三进”。

第十七条开车前绞车司机与跟车信号工确认信号清晰、灵敏可靠，连接可靠后方可开车。

第十八条开车时必须先打开手动闸，严禁带闸启动。

第十九条停车后必须用手动闸进行可靠制动，不得将车辆停在斜坡段（必要时必须制定专项安全技术措施），停止作业后应对绞车停电闭锁。

第二十条运转中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必须闸紧手动制动闸，严禁松绳。

第二十一条连续牵引绞车尾轮固定方式必须在《作业章程》中明确规定，运送支架或超宽、超长、超高物料时，必须制定专项安全技术措施并严格执行。

第二章操作准备

第二十二条检查绞车安装地点作业环境及支护情况应安全可靠，便于观察和操作。

第二十三条检查绞车安装应牢固可靠，地锚、地脚螺栓符合规定。

第二十四条检查防护罩、防护网等齐全、可靠。

第二十五条检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/3～4/5。

第二十六条检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不得超限、接头完好；检查主、副压绳轮、托绳轮、尾轮完好且固定牢固，牵引车绳端连接装置应当符合规定。

第二十七条检查滚筒绳衬，滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动，绳衬磨损后其外层高出固定螺栓不小于2mm。

第二十八条检查张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固；动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常；两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损；配重块导杆无弯曲，配重块放置无倾斜、无卡滞；配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。

第二十九条检查机械和电气部分完好。信号声音清晰、灵敏可靠。

第三十条检查轨道合格，检查沿线巷道的支护情况，符合运转条件。

第三十一条绞车司机对所检查内容必须及时填写记录。

第三章正常操作

第三十二条依据现场情况点动绞车确定运转方向。

第三十三条绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后按照信号指令方向和快慢启动绞车运转。注意张紧器工作状态及钢丝绳的运转情况，绞车电机、减速器、滚筒、张紧器运转应无异响和震动，发现异常立即停车检查。

第三十四条启动困难或有异常现象时应当快速查明原因，不得强行启动。

第三十五条绞车运转中司机必须集中精力，注意观察地脚螺栓及地锚固定情况、钢丝绳在滚筒上的运转情况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必须立即停