2.4 节气门位置传感器的检测.pptVIP

2.4节气门位置传感器的检测任务导入：汽车在使用中，若节气门位置传感器损坏，发动机容易出现以下故障：起动困难；怠速不稳；加速不良；容易熄火；行车时，车辆前、后闯动；自动变速器不好换挡；不踩油门踏板不好起动发动机。要完成节气门位置传感器故障诊断任务，应了解、熟悉节气门位置传感器的结构、原理，学会传感器及其线路的检测方法。一、普通节气门位置传感器的结构、原理与检测节气门位置传感器有普通滑线式节气门位置传感器和电子节气门。微型客车和低端轿车一般用普通节气门位置传感器，中、高级轿车大多用电子节气门。普通滑线式节气门位置传感器：有三线和四线两种。电子节气门：大众系列车型部分带怠速开关，大部分轿车不带怠速开关。1.普通节气门位置传感器的结构普通滑线式节气门位置传感器由滑动触动、电阻器、输出端子等构成。实际是滑片式变阻器（如图2-4-1）。图2-4-1三线滑线电阻式节气门位置传感器结构与电气原理图2.普通滑线电阻式节气门位置传感器工作原理如图2-4-2所示，节气门位置传感器是一个电位计，随着节气门位置的改变，滑动触动在电阻器上滑动的位置不同，节气门位置传感器输出的电压信号也发生变化，发动机ECU该信号电压调整喷油脉宽（喷油时间），实现喷油量的增加与减少。同时在急减速时停止喷油。图2-4-2四线综合式节气门位置传感器实物及电气原理图四线节气门位置传感器在三线可变电阻式节气门位置传感器的基础上增加了一个怠速开关。增加此开关是为了提高发动机在怠速位置时的测量精度。在节气门全闭时，怠速触点IDL与E2接通，端子电位下降，给ECU提供一个辅助信号。2.普通滑线电阻式节气门位置传感器的检测检测内容：(1)VTA、VC、IDL电压；(2)VTA-E2、VC-E2、IDL-E2电阻；(3)线束电阻、搭铁性能。图2-4-3节气门位置传感器连接导线（1）测线性电阻检测条件：改变节气门开度万用表量程：200Ω检测方法：如2-4-4所示参数范围：如表2-4-1所示图2-4-4TP传感器电阻测量节气门位置传感器电阻参数表2-4-1节气门开度VTA-E2IDL-E2VC-E2全关闭0.2-0.8kΩ1Ω左右固定值全打开2.8-6kΩ接近0固定值从关到全打开阻值逐渐增大接近0固定值（2）测电源电压（VC）检测条件：拔下传感器接插器，打开点火开关。万用表量程：直流20V检测方法：如2-4-5所示参数范围：5V—5.5V图2-4-5传感器电源电压检测（3）测信号电压（VTA）检测条件：接好传感器接插器，打开点火开关，改变节气门开度。万用表量程：直流20V。检测方法：如2-4-6所示。参数范围：如表2-4-2所示。表2-4-2气门位置传感器信号电压参考值图2-4-6传感器信号电压检测节气门开度VTA-E2IDL-E2VC-E2全关闭0.6-0.7V低于1V5V全打开3.5-4.5V4-4.5V5V全打开电压逐渐增大4-4.55V二、电子节气门结构、原理与检测1.电子节气门的结构与工作原理（1）带怠速触点的电子节气门的结构与工作原理1）结构如图2-4-7所示2）工作原理①节气门控制器