当今中国汽车产业现状及发展趋势（原作）.pdfVIP

当当今今中中国国汽汽车车产产业业现现状状及及发发展展趋趋势势（（原原作作））

我国汽车产业现状及发展趋势

摘要：⽬前，我国汽车产品已形成了盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的⽐较齐全的汽车产品体系，汽车产业快速发

展，已经成为国民经济的重要⽀柱产业.未来5~10年是我国由汽车⼯业⼤国向汽车⼯业强国转变的重要时期，本⽂针对我国汽

车产业的发展现状，分析并预测了未来汽车产业的发展趋势和特点.

关键词：汽车产业发展现状发展趋势

0引⾔

20世界90年代以来，我国汽车产业快速发展，产业实⼒不断增强.随着我国汽车市场需求的快速提⾼和开放程度的逐步加

⼤，跨国汽车集团调整了对华战略，提⾼了对中国市场的重视程度，将中国市场看作其全球市场的重要组成部分.为了使我国

汽车企业能抓住机遇，深化改⾰，发展⾃⼰，提升企业竞争⼒，我们很有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进⾏深⼊分析.

1我国汽车产业发展现状

1.1我国汽车产业在全球的地位及作⽤

据国家统计局数据显⽰，2009年，我国汽车市场产销1379.10万辆和1364.48万辆，成为世界第⼀汽车⽣产和消费国，汽车

⼯业增加值占全国GDP的⽐重已达1.4%左右，若加上其对上下游⾏业的带动，汽车产业对国民经济的拉动作⽤超过10%.

2012年我国汽车产业再创佳绩，产销突破1900万辆，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第⼀.全国汽车产销分别为1

927.18万辆和1930.64万辆，同⽐分别增长4.6%和4.3%，⽐上年同期分别提⾼3.8和1.9个百分点，增速稳中有进.图1所⽰为

2012年全球汽车产量前⼗的市场.此外，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，这标志着我国汽车⼯业已进⼊总量较⾼的

平稳发展阶段，成为名副其实的世界汽车产销⼤国.

图12012年全球汽车产量统计（单位：万辆）

我国汽车产业在产业政策的推动下逆势增长，以其市场潜⼒⼤、产业关联度⾼、带动就业⾯⼴、资⾦积累能⼒强等特点，为促

进国民经济快速发展作出了重⼤贡献.可以说在当前和未来⼀段时间，汽车产业已经成为我国国民经济“保增长、扩内需、调结

构”不可或缺的重要产业[1].

1.2我国汽车产业在国际上的竞争⼒分析

我国汽车产业的发展相对于国外起步较晚，近⼏年汽车产业发展虽然取得了不俗的成绩，但我国缺乏核⼼技术和⾼端研究开发

⼈才，⽬前国内产品技术多是引进国外技术，⾃主研发和⾃主品牌稀缺.我国汽车技术来源如表1-1，只有东风汽车、奇瑞和吉

利是我国⾃主研发的，其他均来⾃于世界跨国集团[2].

国内汽车产品按技术来源共分为三类：⼀是完全引进；⼆是测绘仿制；三是参照研发.虽然引进消化能够实现较⾼的国产化

率，但在产品技术更新⽇新⽉异的今天，因此仅靠引进消化并不能真正培育我国汽车⼯业的核⼼能⼒，主动创新才是提⾼产业

竞争⼒的关键所在.与汽车产业发达的国家相⽐，我国的汽车产品国际竞争⼒依然处于⾮常弱的地位，强国之路还很漫长.

（1）追求规模经济

⽬前对国际汽车⾏业规模经济的普遍标准是⼩轿车年产量100万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这⼀标

准则是年产⼩轿车40万辆以上.

（2）全能型⽣产

以轿车为主导产品，⽣产主要包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的各种型号的汽车，但以轿车为其主导产品.

（3）政府参与

作为社会经济的⽀柱产业，汽车⾏业⽆论是在发达国家还是在发展中国家都⽆⼀例外地受到政府的扶助，⼀国产业政策也对汽

车⾏业具有深远影响.

（4）跨国性⽣产

由于⾏业内部⼴泛的分⼯与协作，⼀般来说，整车⼚30％以上的成本是由外部购进的投⼊，汽车⾏业逐渐形成少数汽车总成

⼚由多家零部件企业⽀撑，再以⼤量下游企业为基础的⾦字塔结构，⽣产⼚商开始在全球范围内优化资源配置，进⾏跨国⽣

产.

（5）新能源汽车产销增长较快

据中国汽车⼯业协会不完全统计，2012年我国新能源汽车⽣产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆、插电式混合动⼒

1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆、插电式混合动⼒1416辆。按照可⽐⼝径⽐较，2012年纯

电动汽车产销量分别⽐上年增长98.8%和103.9%.

（6）⾏业经济效益保持增长，增速放缓

2012年我国汽车⼯业产销低速增长，⾏业经济效益也呈现⼀定幅度的增长，但增速低于上年同期⽔平.据中汽协会统计，1~11

⽉汽车⼯业重点企业(集团)主要经济指标快报显⽰，17家重点企业(集团)⼯业总产值、营业收⼊⽐上年同期分别增长4.4%和

3.5%，增速⽐上年同期分别回落1个百分点和6.1个百