存货管理08173_原创文档.pdfVIP

存货管理（Inventorymanagement）：企业

购销链管理的核心

存货管理概述

存货管理就是对企业的存货进行管理，主要包括存货的信息管理和在此基础上的决策分析，

最后进行有效控制，达到存货管理的最终目的提高经济效益。存货管理是将厂商的存货政策

和价值链的存货政策进行作业化的综合过程。反应方法或称拉式存货方法，是利用顾客需求，

通过配送渠道来拉动产品的配送。另一种管理理念是计划方法，它是按照需求量和产品可得

性，主动排定产品在渠道内的运输和分配。第三种方法，或称混合方法，即用逻辑推理将前

两种方法进行结合，形成对产品和市场环境作出反应的存货管理理念。一项综合的存货管理

战略将详细说明各种政策，并用于确定何处安排存货、何时启动补给装运和分配多少存货等

过程。

存货管理的三次变革

1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一创造了一种高质量、低库存的生产方式--即时生产

(JustInTime，JIT)。JIT技术是存货管理的第一次革命，其基本思想是“只在需要的时候，

按需要的量，生产所需的产品”，也就是追求一种无库存、或库存量达到最小的生产系统。

在日本JIT又称为“看板”管理，在每一个运送零部件的集装箱里面都有一个标牌，生产企

业打开集装箱，就将标牌给供应商，供应商接到标牌之后，就开始准备下一批零部件。理想

的情况是，下一批零部件送到时，生产企业正好用完上一批零部件。通过精确地协调生产和

供应，日本的制造企业大大地降低了原材料的库存，提高了企业的运作效率，也增加了企业

的利润。事实上JIT技术成为日本汽车工业竞争优势的一个重要的来源，而丰田公司也成为

全球在JIT技术上最为领先的公司之一。

存货管理的第二次变革的动力来自于数控和传感技术、精密机床以及计算机等技术在工

厂里的广泛应用，这些技术使得工厂的整备时间从早先的数小时缩短到几分钟。在计算机的

帮助下，机器很快从一种预设的工模具状态切换到另一种工模具状态而无须走到遥远的工具

室或经人工处理之后再进行试车和调整，整备工作的加快使怠机时间结构性发生了关键的变

化，困绕着传统工厂的在制品库存和间接成本也随之减少。仍然是丰田公司在70年代率先

进行了这方面的开拓。作为丰田的引擎供应商，洋马柴油机公司(YanmarDiesel)效仿丰田进

行了作业程序的改革，在不到五年时间里，差不多将机型增加了四倍，但在制品的存货却减

少了一半之多，产品制造的总体劳动生产率也提高了100%以上。

九十年代信息技术和互联网技术兴起之后，存货管理发生了第三次革命。通过信息技术

在企业中的运用(如ERP、MRPⅡ等)，可以使企业的生产计划与市场销售的信息充分共享，

计划、采购、生产和销售等各部门之间也可以更好地协同。而通过互联网技术可以使生产预

测较以前更准确可靠。戴尔公司是这次革命的成功实践者，它充分运用信息技术和互联网技

术展开网上直销，根据顾客的要求定制产品。一开始，在互联网还局限于少数科研和军事用

途的时候，戴尔公司只能通过电话这样的网络来进行直销，但是互联网逐渐普及之后，戴尔

根据顾客在网上的订单来组织生产，提供完全个性化的产品和服务。戴尔提出了“摒弃库存、

不断聆听顾客意见、绝不进行间接销售”三项黄金律。戴尔公司完全消灭了成品库存，其零

件库存量是以小时计算的，当它的销售额达到123亿美元时，库存额仅2.33亿美元，现金

周转期则是负8天

当前企业存货管理存在问题及原因

1.存货的收入、发出、结存缺乏真实记录

材料领用记录生产成本及费用的归集、结转的记录人为因素较多，尤其在工程项目核算

上更显现其弊端。比如，甲、乙两个工号同时开工，月末核算记录显示的是乙工号的材料消

耗极少甚至为零，而甲工号的材料消耗多出一大块；原辅材料已经领用消耗，而实际上并未

相应结转成本；原辅材料并未领用消耗，而实际上已经结转了成本；购入的材料已经领用消

耗，购货发票未到，期末又没有按规定暂估入库，造成资产负债表期末存货记录减少甚至出

现红字余额。

2.内部控制制度不健全

在材料采购、产品销售环节往往由同一个人完成采购销售、付款收款、入库出库等全过

程，使采购销售工作无章可依，还会提供暗箱操作的温床，增加了营私舞弊的可能性。

3.流动资金占用额高

因库存量大，导致流动资金占用额高，有的企业存货储备要占到流动资金总额的６０％

以上，给企业流动资金周转带来很大的困难。

4.