建筑施工用电安全案例.pptVIP

没碰高压线却触电重伤专家称:这是高压电弧触电闽侯祥谦镇一建设工地上午10时40分左右当时，一辆吊车起吊一块钢板，准备放到地基上作为灌浆的隔板。两名工人在地基等待接应。当吊车的吊臂正转向地基方位时，接近空中的高压电线。只听见“砰”的一声巨响，空中冒出火花，两名工人瞬时被弹出，其中一名工人身上的工作服冒起烟，很快起了火。附近的工人立即赶来，将他身上的火扑灭。受伤工人觉得当时浑身麻了记者赶到现场时，伤者已被送往医院。在事发地点，记者看到烧得焦黑的工作服和一双工作手套。在事发地点的上空10多米的位置，有一组高压电线。工地一旁立了一个警示牌，上面写着：超高压电线，施工靠近危险。附近村民介绍，事发后，一名工人身上烧了起来，浑身焦黑，倒在地上不省人事，嘴角还有血。另一名工人无大碍，过了一会还能说话。据该工地的其他工人称，当时这两名工人在接吊车放下的钢板，刚摸到就触电了。而吊车司机未触电，安然无恙。记者在闽侯县第二医院看到受伤工人小严。他神智清楚，身上未见伤痕。他回忆说，当时一摸到钢板，整个人就麻了，只觉得自己被弹了出去，接着就什么都不知道了。等他醒来时，看到工友小王躺在地上，身上冒着火，其他人在拼命扑火。该工地的项目经理部负责人称，由于抢救及时，一名工人无大碍，另一名伤势较重的工人皮肤烧伤，已无生命危险，情况稳定。据介绍，当时吊车吊臂未接触到高压电线，距离尚有七八米。对这起事故，许多人挺纳闷：“吊车吊臂都未接触到高压电线，高压电怎么会传递到吊臂最后又电倒地上的工人呢？”有关专家解释说，其实这是高压电弧触电。当导体(这里就是吊车吊臂)与高压带电体距离到一定值时，高压带电体与导体之间会发生放电现象，这时吊车吊臂就带电了。电流顺着吊臂一直往下传递，使钢板也有电。工人的手一摸，就触电了。专家称，空气通常情况是绝缘体，但遇到了高压电线，情况就不同了。高压电线产生电场，将空气变成了导体。空气怎么成了导体为何空气会变成导体呢？空气是由氧、氮等多种气体组成的气体混合物，在正常情况下，气体分子不带电(显中性)，但在强电场的作用下，空气中的气体分子会失去一些电子，即所谓空气电离，这些失去的电子称为自由电子，它又会与其他中性分子相结合而得到电子的气体分子带负电，称为空气负离子。负离子具有热电性和压电性，即使在微小的温度和压力变化的情况下，亦能引起负离子晶体之间的电势差，从而使空气发生电离，由于电离后空气中有自由电子，所以可以变成导体。吊车司机为何没触电专家解释说，电流导到吊车上，坐在驾驶室的司机与吊车处于同一电势位，之间不形成电压。另外，吊车的外壳是金属的，电阻很小，电流顺着吊车流向导体钢板。而吊车司机所处的驾驶室内部通常是绝缘体。《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-1993《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005临时用电安全与事故预防外电线路防护在建工程不得在外电架空线路正下方施工、搭设操作棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。在建筑工程（含脚手架）的周边与

架空线路的边线之间的最小安全操作距离施工现场的机动车道与架空线路

交叉时的最小垂直距离对达不到上述三个表格中规定的最小距离时，必须采取绝缘防护措施（增设屏障、遮栏、围栏或保护网），并悬挂醒目的警告标志。三级配电配电室配电柜正面的操作通道宽度，单列布置或双列背对背布置不小于1.5m，双列面对面布置不小于2m；配电室的顶栅与地面的距离不低于3m；配电房的门向外开，并配锁，专人管理；配置消防沙池和消防器材；设置普通照明和应急照明；二级漏电保护（总配电箱、开关箱）漏电保护器应装设在总配电箱、开关箱靠近负荷的一侧，且不得用于启动电气设备的操作总配电箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1S，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA﹒S。配电箱及开关箱设置总配电箱1种方式：当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器和分路熔断器。当所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路器或总熔断器。第2种设置方式：当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器和分路熔断器。当分路所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或分路熔断器。隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路器，可不另设隔离开关。规范的总配柜配电箱的电器安装板上必须分