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铁路节能环保与安全卫生2012年第2卷第1期

文章编号：2095—1671(2012)01—0035～04

对高速铁路动车组餐营满意度的调查与分析

高广寒

(北京铁路疾病预防控制所，北京100038)

摘要：通过开展旅客对我国高速铁路动车组餐营2008年8月至11月。

满意度的调查与分析，全面准确掌握旅客需求，有针对性1．3调查方法

的为铁路动车组配餐业的管理工作提出改进建议，为旅

根据动车餐饮的基本特点，设计了“旅客对

客提供满意的餐饮服务，从而提高铁路竞争力。

铁路动车餐饮满意度调查表”，每题一般设有4

关键词：动车组；餐营满意度：调查

个选项，让旅客根据自身的感受对问题做出选择，

中图分类号：R155文献标志码：B

对于能够自己填写的旅客，采用旅客自填的方式

进行问卷调查；不能自填的旅客，调查员进行一对

高速铁路动车组配餐业是为乘坐铁路动车组

一问卷调查。

的旅客和动车组乘务人员提供食品的配餐机构。

1．4数据处理

面对竞争越来越激烈的运输市场，能够直接取悦

调查数据使用EpiData3．02建立数据库，使

旅客的动车组配餐服务是提高铁路客运质量的最

佳手段之一。尽管动车组配餐业刚起步，在我国用SPSS16．0软件进行统计分析。

是一个新兴的行业，但铁路配餐市场潜力却很大。2调查结果

由于动车组配餐行业业务的特殊性，目前国内还

没有真正适合于动车的配餐管理系统。本文旨在本次调查共发出调查问卷1000份，收回920

通过开展旅客对我国高速铁路动车组餐营满意度份。其中无效问卷65份，有效问卷855份。

调查，全面准确掌握旅客需求，有针对性的为铁路2．1调查对象基本情况

动车组配餐业的管理工作提出建议并有效改进，通过调查可以发现，855人受访对象中，男性

为旅客提供满意的餐饮服务，使旅客满意度达到比例(528人，占61．8％)明显超过女性(327人，

最大化，从而提高铁路竞争力。占38．2％)，因为在外进行公务出差的多为男性，

因此男性乘客较多。文化程度以本科、专科人数

1对象和方法

最高，达到53．7％，其次是高中文化程度的人，达

1．1调查对象到了27．7％，这是因为乘坐动车的人多是中端的

乘坐北京铁路局、广州铁路(集团)公司、以商务人士和在校大学生，这部分人的学历水平以

及郑州铁路局动车组出行的旅客，共计1000人。大学本科学历为主。职业以商业、服务业人员居

每列车调查20人，每个调查员负责1节车厢。多，这也正符合了乘坐动车的人多为商务人士出

1．2调查时间差办公