《码头业务操作管理》课件——4.2.1船上集装箱系紧装置.pptxVIP

码头业务操作管理船上集装箱系紧装置

任务引入马士基MERETEMAERSK船集装箱落海事故

任务引入在运输过程怎样保证船舶和集装箱的安全呢?

为提高船舶载重量利用率，甲板上也要装载一定数量的集装箱。为防止因船舶摇摆而产生移动，集装箱必须加以绑扎系紧。集装箱产生移动。集装箱船属布置型船型，舱容利用率较低。集装箱船的主尺度比同吨位的普通货船要大。绑扎系紧必要性

用于固定船上集装箱的装置，防止集装箱因船舶摇摆和风压等作用使集装箱产生移动甲板上装载集装箱，会造成船舶重心升高，稳性恶化。集装箱船均设有大量的压载，以提高集装箱船在各种吃水状态下的稳性。绑扎系紧必要性

01系紧装置种类

系紧装置种类（1）甲板箱使用的锁销甲板箱使用的锁销人工使用打杆将其打开

系紧装置种类标准旋锁在船上装置于箱顶角键，货箱放于其上后需人工使用打杆将其锁闭。香蕉锁牛角锁牛角锁、香蕉锁只适用于甲板上的20英尺箱上可压40英尺的船型。固定堆锥也称为香蕉锁，放于甲板固定件上，货箱直接放于其上。（1）甲板箱使用的锁销

系紧装置种类（2）甲板底层锁销孔甲板底层锁销孔设置于船甲板上，上面放置锁销（多为标准锁销），用于固定甲板上的底层箱。

集装箱码头出口业务流程在岸边拆/装旋锁双堆锥单堆锥在岸边拆/装旋锁，装上船舱内时堆锥进入下层箱顶的角件后即可。在船舱内直接放置于前后两个20’箱，防止20’箱在舱内出现移动。在船舱内直接放置，防止20’箱在舱内出现移动。（放置于上下层箱之间）。（3）舱底箱使用的锁销

系紧装置种类（4）舱内底层锁销孔舱底层锁销孔，设置于船舱内最低层，上面放置锁销（多为联接器），用于在舱内摆放20’箱时固定所用。

02加固杆的设置

加固杆的设置集装箱上下之间用专用锁钮固定集装箱与集装箱顶端之间都用加固杆固定住的加固杆杆头一般套入箱侧锁销孔，加固杆紧固器（TurnBuckle）加固杆与紧固器间的联接可根据加固杆上的节进行长度调节

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