工作报告之隧道施工实习报告.pdfVIP

隧道施工实习报告

【篇一：隧道工程认识实习报告】

隧道工程认识实习报告实习人姓名：程剑煌学号：1201070122班

级：土木0701

一、实习目的：

通过这次的认识实习，我们从实践中对这门自己即将从事的专业获

得一个感性认识，对隧道工程进行一个初步的了解，为以后的基础

课程和专业课学习打下一个基础，为今后书本与实践的结合打下基

础。

二、实习时间：

2008年7月16号和17号

三、实习地点：

植物园天际岭隧道，长南隧道

四、实习的主要内容和方式：

中国是一个山脉众多的国家，公路，铁路的建设往往会遇到山的问

题。这些问题就要靠挖隧道来完成，隧道对交通道路建设中的影响

非常大，对车辆速度的提高，要求的路线连续性较高，隧道帮助解

决这个问题。此外现在地铁的发展，海底隧道等发展给隧道注入新

生命。隧道是土木工程中一项重要内容，所以学好隧道工程是学好

土木工程的一个关键的任务。这次实习的总时间为两天，主要是对

隧道工程形成一个初步的认识，对隧道的一些基础知识的了解。本

次实习内容可以分为三部分，第一部分是老师在教室通过黑板的形

式对隧道工程的概述进行介绍，第二部分是观看一些关于隧道的建

设和发展过程的录像片，最后一部分是现场进行认识实习，主要是

对植物园天际岭隧道和长南隧道进行实习，加深对隧道的了解和认

识。其中前两部分在16号完成，而第三部分在17号进行。

a隧道工程的概述

隧道是修建在地下、内部净空断面在2m平方以上，具有一定几何

形状，两端有出口，纵断面大于横断面，供行人车辆等通行的工程

建筑。

隧道的种类很多，按用途分,有铁路隧道、公铁两用隧道、地铁隧道、

水底隧道，航运隧道，人行隧道等；按断面形状分,有圆形隧道、拱

形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越岭隧

道、水底隧道和地下隧道等；按衬砌结构分，有之墙式衬砌隧洞、

曲墙式衬砌隧道、曲边墙叫仰拱衬砌隧道等；按隧道内铁路线路数

分，有单线隧道、双线隧道和多线隧道等。此外隧道还可分为交通

隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。隧道结构由以下几部分

组成：洞身——隧道结构的主体部分，是列车通行的通道；衬砌—

—承受地层压力，维持岩体稳定，阻止坑道周围地层变形的永久性

支撑物。它由拱圈、边墙、托梁和仰拱组成；拱圈位于坑道顶部，

呈半圆形，为承受地层压力的主要部分。边墙位于坑道两侧，承受

来自拱圈和坑道侧面的土体压力，边墙可分为垂直形和曲线形两种。

托梁位于拱墙和边墙之间，为防止拱圈底部挖空时发生松动开裂，

用来支承拱圈。仰拱位于坑底，形状与一般拱圈相似，但弯曲方向

与拱圈相反，用来抵抗土体滑动和防止底部土体隆起；洞门——位

于隧道出入口处，用来保护洞口土体和边坡稳定，排除仰坡流下的

水。它由端墙、翼墙及端墙背部的排水系统所组；附属建筑物——

为工作人员、行人及运料小车避让列车而修建的避人洞和避车洞；

为防止和排除隧道漏水或结冰而设置的排水沟和盲沟；为机车排出

有害气体的通风设备；电气化铁道的接触网、电缆槽等。

矿山法

隧道的一般施工方法

沉埋法

盾构法

b关于隧道录象的观看

录象中是关于香港海底隧道的建设和施工过程的讲述.香港海底隧道

又名红磡海底隧道（简称红隧、海隧或旧隧），是香港第一条过海

行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。

隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独

立的道路网络连接起来。海底隧道南端出入口位于奇力岛（又称灯

笼洲），因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地

位于红磡以西，亦是填海所得来的。

c现成认识实习

17早上我们首先坐车到植物圆的天际岭隧道,该隧道是一条三车道的

公路隧道,该隧道单个开挖度为17.78米，单个净跨度为15.76米，

隧道东洞全长444米，车行道和人行道穿过处净高分别为5米和2.5

米，单向3车道地震设防烈度为7度。该隧道是目前湖南省最大的

城市隧道,。该隧道为半拱形的,洞内有排水沟,消防设施,照明,通风设

备等附属结构.接着我们到长南隧道进行实习,该隧道是一条货运的铁

路隧道,可如今已经弃用了.该隧道建于1993年,长450米,彻底至洞顶

高度为611.7米.该隧道的明洞为方形,里面暗洞为圆拱行的.明洞的修

建是由