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溢油事故应急预案

1.事故类型和危险度分析

1.1.溢油事故分类

1.1.1根据造成溢油事故的特征，发生部位，公司可能发生的溢

油事故可分为：油罐冒顶事故、在泊油轮及油码头溢油事故、输油管

线及阀门溢油事故、油罐底板或壁板渗漏事故。

1.1.2溢油事故分类

根据JT/T458-2001《船舶油污染事故等级》，将区域内溢油事故

分为：重大溢油事故、大溢油事故、一般溢油事故、小溢油事故和溢

油事件5类：

A重大溢油事故：溢油量＞10T；经济损失＞30万元。

B大溢油事故：5T＜溢油量≤10T；10万元＜经济损失≤30万元。

C一般溢油事故：0.5T＜溢油量≤5T；3万元＜经济损失≤10万

元。

D小溢油事故：250Kg＜溢油量≤0.5T；1万元＜经济损失≤3万

元。

E溢油事件：溢油量≤250Kg；经济损失≤1万元。

1.2危险性分析

1.2.1潜在的溢油事故危害

库区现有各类储油罐16个、油码头2座，油品中转、储存量大，

作业频繁。在油品中转及储存过程中，因操作失误、设备设施损坏、

管理缺陷、自然灾害等原因，均可能发生溢油事故。

1.2.2危险程度分析

1.2.2.1陆域溢油会造成一定范围内的土壤污染事故。

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1.2.2.2船舶及油码头溢油可造成水污染事故，如泄漏量大，将

导致六横港海域大面积污染，形成重大海洋污染事故。

1.2.2.3泄漏油品遇着火源可能引起火灾爆炸，产生重大人身伤

亡及财产损失事故。

1.2.2.4船岸出现溢油时，现场会伴随强烈的油气味，可能造成

人员油气中毒。

1.2.2.5在应急抢险中，如果抢险设备选取不当、抢险措施落实

不到位可能引发火灾爆炸或造成人员挤压、坠海、中毒窒息等人身伤

害事故。

1.2.3原因分析

1.2.3.1液位计误差大，高液位报警失效，没有及时发现，发生

冒顶。

1.2.3.2储罐进油接近安全液位时,由于流量控制不当,切罐不及

时,发生冒顶。

1.2.3.3外浮顶储罐内储油液位较高,遇大雨天,罐顶排水不畅引

起雨水进罐,发生冒顶。

1.2.3.4保温储罐内储油液位较高,加热温度过高,引起底部水沸

溢,发生冒顶。

1.2.3.5浮顶罐由于地基下沉造成储罐变形,引起浮顶卡死现象,

密封脱离断裂,高液位时，浮顶倾斜发生冒顶。

1.2.3.6拱顶罐由于呼吸阀排气不畅，进油作业造成罐内压力过

大引起罐裂发生冒顶。

1.2.3.7靠泊油轮在静止或装卸油作业期间，因装卸流速过快、

船岸监督不到位、设备设施损坏等原因，发生在油轮或油码头上的油

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品跑溢。

1.2.4特点分析

1.2.4.1先溢油,后冒顶

浮顶罐浮盘位置到顶部时,由于储液流动性较好,特别是轻质油

品,可以从浮盘密封与罐壁的缝隙处先溢油