市政道路工程交通设施（标志）实测实量评分表.docVIP

D8-7

市政道路工程交通设施（标志）实测实量评分表

施2001-8（7）

工程名称

工程地点

施工单位

施工负责人

序号

实测项目

容许偏差（mm）

各实测点偏差值

应检点数

合格点数

合格率%

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

1

立柱竖直度（mm/m）

±5

2

标志板安装角度

±3゜

3

标志板下缘至路面

净空(mm)

+100，0

4

标志板内侧距路肩边缘距离(mm)

±100

5

基础尺寸(mm)

+50，-15

6

混凝土强度Mpa

在合格标准内

验收结论：

检查人员签名：验收组（委员会）组长（主任）签名：

年月日

市政道路工程交通设施（标志）实测实量评分表使用说明

1.评分表概述：

目的与功能：本评分表旨在为市政道路工程中的交通设施（标志）施工提供一套标准化的实测实量及质量评价工具，确保标志安装符合设计要求及安全标准。通过量化各实测项目的偏差值，计算合格率，以科学、客观的方式评估施工质量。

适用范围：适用于所有市政道路工程中的交通标志安装项目，包括但不限于指路标志、警告标志、禁令标志等。

2.评分表结构：

基本信息栏：包括工程名称、工程地点、施工单位及施工负责人等基本信息，确保评分的可追溯性和责任明确。

实测项目与标准：详细列出了立柱竖直度、标志板安装角度、标志板下缘至路面净空、标志板内侧距路肩边缘距离、基础尺寸、混凝土强度等关键实测项目及其容许偏差值。这些标准依据相关国家标准和行业规范制定，为评分提供明确依据。

实测数据记录区：用于记录各实测点的偏差值，是评分计算的基础数据。通过多个实测点的数据，能够更全面地反映施工质量的稳定性和一致性。

合格率计算与验收结论：根据实测数据，计算出各实测项目的合格点数和合格率，并在验收结论栏中填写验收意见和签名。这是评估施工质量的最终环节，也是后续整改或验收通过的依据。

3.使用步骤：

前期准备：明确工程名称、地点、施工单位及负责人等信息，并熟悉各实测项目的容许偏差值。

现场实测：使用专业的测量工具和设备，按照评分表要求对各实测项目进行测量，并记录各实测点的偏差值。

数据整理与计算：将实测数据整理至评分表中，计算各实测项目的合格点数和合格率。注意核对数据的准确性和完整性。

撰写验收结论：根据合格率及现场实际情况，撰写验收结论。若存在不合格项，需明确指出并要求整改。

签字确认：检查人员及验收组（委员会）组长（主任）需在评分表上签字确认，以示负责。

4.注意事项：

测量精度：确保测量工具和设备经过校准，测量过程中遵循正确的操作方法，以保证测量结果的准确性和可靠性。

数据真实性：实测数据应真实反映施工质量情况，严禁弄虚作假或篡改数据。

及时整改：对于验收过程中发现的不合格项，应及时组织整改并重新验收，确保施工质量符合标准要求。

存档管理：评分表应作为施工档案的重要组成部分进行存档管理，以备后续查阅和审计使用。

5.案例分析：

案例一：在某市政道路工程中，通过实测实量评分表发现标志板安装角度存在普遍偏差。经分析，原因为施工过程中未严格控制安装角度。施工单位立即组织整改并重新验收，最终确保标志板安装角度符合标准要求。

案例二：另一工程中，基础尺寸合格率较低。通过现场勘查发现，部分基础尺寸偏小导致稳定性不足。施工单位根据评分表反馈的问题进行了扩大基础尺寸的处理并重新验收合格。

6.总结与展望：

市政道路工程交通设施（标志）实测实量评分表是评估施工质量的重要工具，通过量化评价能够客观反映施工质量情况，为工程质量和安全提供有力保障。

未来，随着技术的不断进步和标准的不断完善，评分表将更加注重科学性和实用性，为市政道路工程交通设施施工质量的持续提升提供有力支持。