1第一章路基施工技术.pptx

;;路基是指路面基层以下部分一定范围的土体，包括为获得具有均匀承载能力而进行的局部换土部分、回填、移挖作填连接处的缓和区段部分等。

路基特点：结构形式简单，工程量大；受地质、地形、气象等因素影响极大；施工范围广，作业内容多，技术复杂，质量要求高；投资大，工期长。;路基在使用过程中要承受由路面传递来的行车荷载作用，并抵御各种环境因素的影响，因此路基必须具有足够的强度、良好的水稳定性和耐久性。

路基施工，就是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化为工程实体的建筑活动。;一、路基施工的基本方法

路基施工通常主要为土石方工程。主要的施工方法有：

人工、简易机械化：劳动强度大，功效低，进度慢，质量难以保证。

综合机械化：挖掘机开挖路堑，汽车配合运土方。

水力机械化???水泵、水枪等水力机械，喷射强力水流，挖掘比较松散的土质及地下钻孔。

爆破方法：岩石路基施工;1、组织准备

开工前的组织准备工作：建立健全管理机构，明确施工任务，制定规章制度，确定目标等，组织准备是其他准备工作的开始。;;2、技术准备

路基施工前的技术准备包括制定施工组织计划、施工测量、施工前的复查与试验及清理施工现场等工作。对于高速公路和一级公路或采用新技术、新工艺及新材料的其他等级公路，除做好上述准备工作外，还应在大规模施工前进行填筑试验，为正式施工提供技术指标。;1、路基施工准备工作;1、路基施工准备工作;;;;;;;;;渐近法原理：

在分段丈量水平距离的同时，用水准仪、全站仪、经纬仪或其他方法测出该段地面两点的高程差，最后累计得出边桩点与中桩点的高程差，即可用公式验证其水平距离是，否正确，如有不符就逐渐移动边桩，到正确位置为止。可用于高等级公路，又适用于中、低等级公路。;（3）路基边坡放样方法

1）挂线法;施工前的复查与试验

根据设计文件提供的文件，施工前对路基填料须进行复查和取样试验。

铺筑试验路

通过试验路铺筑可确定不同压实机械以及各种填料的最佳含水量，适当的铺筑厚度及相应的碾压遍数、最佳的机械配置和施工组织方法等。

;三、物资准备

包括施工临时设施设备、材料准备、施工机械设备准备、实验设备准备等

四、场地准备

土地征用、拆迁等五、临时设施

施工便道、便桥，临时的工棚和房屋，临时的供水供电设施等

;1.2 土质路基施工

第一节路基填筑第二节路堑开挖第三节土基压实;;1．料场选择

强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、石为宜

2．基底处理

原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。

1）密实稳定的土质基底

较缓时，不作处理：直接在地面上修筑路堤

i=1:10~1:5 ，除草皮，杂物（深度≮15cm）

i1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m)

i1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）;;;;;;填石路堤：

（1）易风化石块：

不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土机推平——压路机碾压）。

（2）不易风化石块：

高等级公路：必须分层填筑，分层压实

一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码砌

1~2米厚；

规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑路床要求的土并分层压实。其他公路为30cm。;;;;;;2．土质对压实效果的影响

粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小

3．压实功能对压实的影响

ω随压实功增大而减小

ρ随压实功增大而增大

控制ω比增大压实功收效大;;四、土基压实标准

压实度：土压实后的干密度与该土的标准最大干密度之比。

k=ρd/ρO*100%

压实度的选择关系到土基受力；公路等级；施工条件等;;;概述;概述;;;;;;;;三、路基防护与加固的原则

因地制宜，综合治理；

预防为主，防治结合；

对于主要隐患和地下害源（如软弱基底和有害的地下水源等），宜先治患后筑路；对于某些附属设施，如坡面防护或路基用地范围以外的防护与加固设施，按其轻重缓急，分期实施，逐步完善；

各项工程技术措施，尤其是造价高、工程技术复杂的措施，应作方案分析比较，讲究实效和经济效益；

注意环境，配合景观，增进路容的美化与协调。;;;2）铺草皮

表面水径流速度在0.6m/s~1.8m/s之间时不宜种草，而应根据情况按平铺、水平叠置、垂直坡面叠置、斜叠置等不同方法铺草皮，必要时可先浆砌防护，在浆砌内部铺草皮，以减小水流冲刷。;;;4）植树

主要用于堤岸边的河滩、沙漠及雪害地区的防护林等情况，主要起到：

①降低河滩水流速度及改变水流方向；

②防风固沙；

③防雪等作用。

低等级公路也可在路两侧进行植树，以起到固土、降尘、绿化诱导视线等作用。;;;;;;2）挂网喷护：;;;;5）浆砌片石护面（墙）

封闭软质岩层