变速器的维护（课件）.pptx

变速器的维护;变速器油液

目前汽车上采用三种变速器：手动变速器、自动变速器、手自一体变速器。不同的变速器使用不同的润滑油。在检查添加油液前应先区分变速器的类型，选择适当的油液进行添加或更换，如图4-60所示。

4.4.2对变速器油液的要求

（1）润滑性和极压抗磨性

汽车齿轮油应具有适宜的运动粘度，以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态，主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用，从而减小磨损量，防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。;（2）低温操作性和粘温性

对于低温操作性，除规定倾点、成沟点和粘度指数等指标外，还特别采用了“表观粘度达150Pas时的温度”这一指标。在冬季严寒地区，要求汽车齿轮油在低温下保持必要的流动性，以保证轴承等零件的润滑和齿轮开始转动容易。汽车齿轮油的工作温度范围也比较宽，因此不但要求低温时流动性好，而且高温时粘度值不能太小，即具有良好粘温性。

（3）热氧化安定性

汽车齿轮油抵抗高温条件下氧化的能力为其热氧化安定性。在162℃高温下，强制氧化50h后，测定正戊烷不熔物、苯不溶物酸值和运动粘度等来评定。;（4）抗腐蚀性和防锈性

抗腐蚀性的评定采用GB/T5096-85《石油产品铜片腐蚀试验法》，防锈性评定采用GB/T11143-89《加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验》。

4.3.3变速器油液的选用

齿轮油主要用于手动变速器、主减速器和转向器的润滑，其主要作用有见啥摩擦，降低零部件的磨损，并且可以对齿轮进行冷却，清洗等。汽车选用等级GL-4或GL-5，黏度等级在75W，80W到90,140，润滑油黏度与使用环境关系如表4-1所示。;自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。自动变速器油液选择通常根据厂家规定型号进行更换。（1）ATF的功用在自动变速器中ATF主要有下列功用：

1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器；?

2）通过电控、液控系统传递压力和运动，完成对各换挡元件的操纵；??

3）冷却：将变速器中的热量带出传递给冷却介质；???

4）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；???

5）清洁：运动零件并起密封作用。??;2）ATF的特性?

由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有以下特性：较高的粘温性：粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。

较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300℃。在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有较高的氧化安定性。?

防腐防锈性：零件的腐蚀或锈蚀，会造成系统工作失灵，以至损坏。?

良好的抗泡沫性：油液中的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使各档离合器一直处于不能彻底分离或不能完全结合的状态，使自动变速器无法正常工作。抗磨性：要求ATF既能良好地润滑各运动副，但磨擦系数又不能太小，否则离合器将难以结合。?;在机械无级变速器内，牵引传动传力元件接触的润滑情况一般属于弹性流体动压润滑。极薄的润滑油膜在高压下受剪切时应能传递足够的负载，并提供良好的润滑，通常具有较高的牵引系数，所以又叫牵引油。机械无级变速器油必须具备内摩擦阻力大，附着性能好，可吸收散发积集在摩擦部位的热量，降低温升，分散摩擦部位的接触应力，减少摩擦部件的磨损以及清洗摩擦部件的表面，抗泡沫能力强的特点。

4.3.4变速器油的加注设备

由于各种变速器在外观和形状功能上各有不同，所以变速器油液加注口和放油口的位置，螺栓大小也各不相同，如图4-61、4-62所示。目前变速器油液加注机的形式多样，无论使用哪种设备加注，必须根据使用说明进行操作，油液加注仪器如图4-63所示。;;