第2章--并行产品定义.pptVIP

MBD技术的特征MBD数据集应包括精确的实体模型、3维尺寸标注、注释和公差标注等信息来完整定义一个产品的所有要求。（MBD数据集集成了原来见于传统图纸上的公差、标志和“文本”类的信息，并依靠一系列的标准规范将这些信息集成在3维的CAD模型中）应用MBD技术要考虑的问题MBD设计模型—全三维定义的方法、规范MBD模型的增强和扩展—工艺衍生模型基于模型定义的装配工艺设计流程工艺设计实现示例开放性问题MBD设计模型—全三维定义的方法、规范从二维工程图纸到三维MBD模型，首先要解决在三维模型上标注什么内容？用什么样的方式？如何组织这些标注？怎样使设计人员、工艺人员和操作工人更方便地看“图”？MBD设计模型—全三维定义的方法、规范MBD设计模型—全三维定义的方法、规范MBD设计模型—全三维定义的方法、规范ASMEY14.41-2003MBD数据集的组成相关设计数据实体模型零件坐标系统三维标注尺寸、公差和注释工程注释材料要求其它定义数据及要求捕获视图基于MBD的飞机装配流程2.2产品数据管理1、传统的二维产品定义方式—工程图纸只能定义规则的、简单形状的零件，像飞机这样复杂外形和结构的产品，难以精确、唯一地定义。采用一种特殊的定义方法—模线，形成了独特的模线—样板—标准样件的模拟量尺寸传递体系。2、随着CAD技术的发展，三维曲面/实体建模技术的应用日益广泛，出现了2D+3D的产品定义方式（之间有一个程度的变化）。3、MBD—真正的3D模型，产品形状+尺寸+制造信息等，为一个完整的产品定义模型。最后一句话是指在产品研制过程中，产品MBD信息逐渐丰富，在原有设计信息基础上进行拓延，增加制造、装配、检验和维修等所需的信息（进化）。（也就是说从MBD设计模型到工艺衍生模型）右上角为MBD模型示意。目前，大多数产品仍然采用“三维设计+二维生产”的混合模式进行设计和生产，这种2D+3D的定义模式，是一种“伪”单一数据源，它们互为补充，从不同的方面描述产品。比如三维模型主要用来精确地描述产品的形状，而工程图用来表示对制造精度和质量要求，检验依据等。按照这种模式，设计人员除了建立三维模型外，还需要花大量时间和精力用于把三维模型转化为二维图样，提交制造厂使用，这样不仅增加了工作量，还难以保证数据的唯一性。在飞机制造过程中，经常会出现工程更改，不能完全避免更改了2D或3D的一个，而忽略了另一个，造成数据之间的不协调，导致产品质量问题甚至报废。这种混合模式已经成为阻碍产品数字化技术应用进程的主要障碍之一。这是上页的延续关于MBD，可否从下面几个方面探讨：1、MBD设计模型（二维到三维，首先要解决在三维上标注的技术问题，其次是需要标注什么，哪些内容，是否与二维的完全一样，再次是如何组织这些标注，怎样使读图人员更方便。这些目前有一些标准，比如ASME、波音、ISO、GB、中国商飞等建立的数字化产品定义标准规范）；2、MBD模型的延拓（增强、扩展），根据发放的设计MBD模型，建立衍生MBD模型，比如制造工艺模型、装配工艺模型、检测模型。有为加工时装夹所生成的带有耳片或者其他结构的工艺模型、中间带加工余量的工艺模型、带有装配工艺信息和要求的工艺模型、带有检测具体要求和规划的检测模型、为进行工艺演示所用的轻量化模型等。制订标准规范3、制造流程的分析与改造。4、具体实现实例。三维AO......5、OPEN问题：保存、依据、等等。所谓”工艺衍生模型“是指飞机制造厂根据设计所发放的设计MBD模型，进行适当转换和信息添加，所形成的用于制造厂工艺设计和零部件加工和装配等生产活动的模型。所谓”工艺衍生模型“是指飞机制造厂根据设计所发放的设计MBD模型，进行适当转换和信息添加，所形成的用于制造厂工艺设计和零部件加工和装配等生产活动的模型。工艺设计流程的分析和重构从上面图（上飞厂现行工艺设计流程）可见，从产品发放开始，启动总工艺方案的规划，然后编制MBOM，即制造物料表（主要描述了产品的装配顺序、工时定额、材料定额以及相关的设备、刀具、卡具和模具等工装信息，反映了零件、装配件和最终产品的制造方法和装配顺序，反映了物料在生产车间之间的合理流动和消失过程。），在此基础上，编制TO（ToolOrder）工装指令、FO（FabricationOrder）制造大纲和AO（AssemblyOrder）装配大纲，提出MPR（MASTERPARTRECORD）零件状态表。这些工作都是由制造工艺部完成的，它在企业中是一个核心部门。然后到质量管理部进行审核，工装部准备和设计相应的工装，最后投