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工作报告之港口物流开题报告
港口物流开题报告
【篇一:合理运输开题报告】
毕业设计(论文)开题报告
论文题
姓名:
学院:外语与经管学院专业:港口物流管理
年级、学号:
指导教师:
江苏师范大学教务处印制
毕业设计(论文)开题报告
【篇二:开题报告:港口物流与腹地经济互动效应的研
究】
港口物流与腹地经济互动效应的研究
福州港厦门港为案例
一、论文选题依据
1国内外研究现状
1.1国内研究现状
近年来,随着物流的发展以及国家对运输业的重视,众多学者在探
讨物流与腹地经济增长之间的复杂关系。比如刘南、李燕(2007)从供
需的角度[1]分析了现代物流发展与腹地经济增长之间的相互关系,同
时以浙江省为例进行实证分析,分析浙江省物流发展与腹地经济发展
之间的双向因果关系,发现两者存在紧密的关系,相互关联。司林胜、
童超(2007)则采用动态计量经济学[2]的建模方法建立中国物流业与
腹地经济增长的模型,运用ev1ews软件定量得分析出物流业与腹地
经济增长的相关关系。宋炳良、宁涛、张萍等运用投入-产出模型、乘
数模型和系统动力学等模型[3]分别定量研究了上海港、天津港和南京
港对腹地经济发展的经济影响。倪蔚颖运用协整理论和状态空间模型
[4],分析物流对区域经济增长的影响程度,运用经济计量学模型对物
流与区域经济增长关系进行了横向比较。但是,具体研究到港口物流
与腹地经济发展之间的相关关系,目前这还是一个相对较新的研究领
域。
但是现阶段关于港口物流与腹地经济关系的研究尚处于初级阶段。
现有港口物流与腹地经济相关的研究主要着眼于三方面[5]:①港口物
流发展对腹地经济的影响;②腹地经济对港口物流发展的影响;③港
口物流发展与腹地经济增长的相互关系。但从文献综述的总结看来,
基于港口物流对腹地经济的影响的相关的研究成果较多,另外两个方
面的研究则相对较少。因为港口物流的发展与腹地经济的增长均是非
常复杂的系统,而两者的关系则更加复杂,因此给定量分析两者之间
的发展关系带来较大的困难,有部分学者进行了尝试,取得了一定的
成果。但这些文献研究主要采用线性回归法、关联度分析相关性分析、
协调度函数等方法来定量计算港城之间的协调关系[6]。而这些定量方
法存在以
下缺陷:指标过少,不能代表港口物流与腹地经济的发展状况;只是
说明了两子系统有一定程度的相关性,未明确具体系统互动效应程
度;只能计算出现阶段的港口物流与腹地经济发展的协调关系程度,
不能反映出系统当时所处的实际发展水平。
1.2国外研究现状
国外关于港口物流与腹地经济发展方面的研究主要体现在对港口物
流与腹地经济相关性的研究上。taafe等人在研究港口物流与腹地经
济发展相关性的研究上,首次将动力模型运用到研究中,是第一个将
动力学理论引入到现代港城发展模型的研究中。该模型主要解释了港
口物流与腹地经济互动效应的动力问题,并且同时侧重考虑了交通因
子对港口物流的作用[7]。bristowr等从港口发展对腹地经济的影响以
及腹地经济对港口发展的影响这两个方面和侧重点来分析港口与腹
地之间的互动关系[8]。billhillier借鉴taafe的研究提出运用拟合方
程来计算港口与腹地各子系统之间的协调度,进而分析出港口与腹地
之间的相互促进关系[9]。williamseabrook则在前人的基础上釆用
定量的方法对港口物流与腹地经济的相互作用进行研究,分析两者之
间的相关性[10]。wei-binzhang(2007)研究了在港口区域运输中港口
的运输条件等基础设施情况与经济增长以及经济带发展的关系,在一
定程度上,反应了港口物流与腹地经济发展之间的内在联系性关系
[11]。
1.3现有研究成果评述
综上所述,港口物流与腹地经济关系的研究一直是学术界研究的热
点。但是现有的研究存在以下的局限:
(1)国外研究更侧重于微观层面
国外对于港口物流的研究往往被纳入港口发展的分析框架中,而不
是单独针对港口物流进行研究。国外研究主要集中在对国际范围
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