安徽省ETC收费车道改造工程实践.pdfVIP

交通科技ＳｅｒｉａｌＮｏ．２４７

２０１１年第４期ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮｏ．４Ａｕｇ．２０１ｌ

安徽省ＥＴＣ收费车道改造工程实践

沈国栋

（安徽省高等级公路工程监理有限公司合肥２３０６０１）

摘要随着安徽省高速公路网络化步伐加快和高速公路电子不停车收费工作的快速发展，用户对

高速公路服务水平的要求逐渐提高。结合ＥＴＣ工程改造的实践，阐述了系统功能、设备选型及车道

布局等方面的关键技术。

关键词ＥＴＣ收费车道改造实践

２００９年１１月２８日，安徽省高速公路开通了当ＥＴＣ系统检测到车辆进入ＥＴＣ车道的时

１４条ＥＴＣ专用车道，分布在５条高速公路的７候，安装在杆架上的微波天线（ＲＳＵ）与安装在汽

个收费站上，ＥＴＣ系统实现了与江苏省、上海市车挡风玻璃上的“电子标签”（ＯＢＵ）自动进行信

的互联互通、跨省拆分。２Ｏ１Ｏ年７月２８日，实现息交换，与微波天线相连接的ＥＴＣ车道计算机根

沪、苏、皖、赣高速公路电子不停车收费系统互联据电子标签中存储的信息识别出车辆信息，并根

互通。２０１１年上半年又完成了２１个收费站４１据车主的使用情况从其预付费卡中或者银行帐号

条ＥＴＣ专用车道的建设，全省高速公路收费站的中扣除通行费。交易成功后，车道栏杆自动升起，

ＥＴＣ车道达到了５５条。在ＥＴＣ车道建设的同放行车辆；车辆通过后，栏杆自动降下。整个收费

时，今年安徽省交通运输厅规划建设１７个徽通卡过程无需人工干预，用户可不停车快速通过ＥＴＣ

客服中心。全省１７个市３６个工商银行网点可代收费车道［１］。

办徽通卡业务。为了避免盲目扩展，安徽省采取微波专用短程通信设备是ＥＴＣ系统的关键

先小范围试点，总结建设过程中的经验，然后再大设备，它主要由微波天线（ＲＳＵ）和电子标签

范围进行ＥＴＣ车道建设的策略。（ＯＢＵ）两大部分组成。电子标签为双片式，所谓

１系统概况的双片式电子标签是由固定安装的车载机和可插

拔的支付卡（双界面ＣＰＵ卡）两部分组成，车载

随着我国以非接触式ＩＣ卡为通行介质，采用机里存储了车牌号、车型等车辆物理参数，而用户

人工半自动收费（ｍａｎｕａｌｔｏｌｌｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ，简称的消费帐号、帐户金额方面的信息则存储在支付

ＭＴＣ）方式为主的公路联网收费方式的推广，电

卡里面。

子收费（ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｔｏｌｃｏｌｌｌｅｃｔｉｏｎ，简称ＥＴＣ）将

成为高速公路收费方式的发展趋势。ＥＴＣ的工２系统构成

作方式如图ｌ所示。

ＥＴＣ车道收费系统包括以下子系统：车辆识

别系统、车辆检测系统、设备控制系统、计费系统、

通信系统、图像抓拍系统。主要组成设备：路侧读

写控制器（ＲＳＵ）、车载机（ＯＢ