公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施卢伟.docxVIP

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公路沥青路面裂缝产生原因及防治措施卢伟

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摘要：现阶段，随着我国社会经济发展脚步的不断加快，我国的科技水平也得到了相应的提升，而公路的基础建设已经成为了我国公路交通行业中最为重要的构成部分之一，并且公路基础建设的要求及标准也逐渐升高。

关键词：公路沥青；路面裂缝；产生原因；防治措施

1.沥青路面产生裂缝的重要因素

1.1其中引起公路沥青路面出现温度裂缝的最主要原因就是由于沥青与沥青结合料的性质问题。其中导致沥青路面出现裂缝的最主要原因就是沥青混合料的低温劲度，并且沥青的劲度还会对沥青混合料的劲度造成一定的影响。其中公路采用的沥青很容易就会受到温度的影响，对温度的敏感性较高。而沥青层出现的非荷载型裂缝主要就是温度裂缝。而导致温度裂缝产生的因素也非常多，其中不仅包括有气候环境的影响，而且还与路面的结构类型以及材料性质的组合构成相关。导致公路沥青路面出现裂缝的最主要原因就是气候的变化，气候变化包括有降温速度、最低温度、低温的时长以及升降温的循环次数等。一旦气温降低，沥青路面的材料硬性就会加强，并且出现收缩的情况，如果收缩中产生的拉应力高于路面材料的抗拉强度时，沥青路面就会发生开裂的情况。但是沥青路面的结构会受到限制，一旦出现收缩的情况，沥青路面的结构就会相互约束，因此，大多数的温度裂缝都是呈横向收缩。

1.2公路中由于行车的载荷过大，导致沥青路面的结构被破坏，从而产生了路面的裂缝。由于沥青路面的结构层强度较弱，因此在过重的行车荷载的反复作用下，其在半刚性的基层板底中就会产生拉应力。一旦拉应力比半刚性基层材料的抗拉强度要高时，就会导致基层的板底产生裂缝。而在这样的半刚性沥青路面上，即便通过的重荷载次数较少，也会造成底部裂缝的产生，而基层底部的裂缝会一直延伸到其上部，从而造成沥青路面出现裂缝的情况。其中对基层板底影响最大的因素就是面层与基层间厚度的大小，基层材料的收缩性越弱，面层裂缝的产生概率就会降低。因此，在基层上使用透层油能够强化面层间的粘结性，更好的处理对抗开裂的问题，所以，只有挑选好合适的基层材料类型，才能有效的解决沥青面层产生的裂缝问题。

2.通过三种裂缝表现形式分析产生原因

2.1横向裂缝

①公路的沥青质量未能符合相关地区的施工要求或者未达到技术标准，导致沥青混凝土面层的温度下降，或是温度的疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，从而产生横向裂缝；

②没有处理好施工缝，导致接缝紧密性较差，造成部分部位结合效果较差，造成横向裂缝；

③半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等因素导致路面出现收缩裂缝，从而产生横向裂缝；

④桥梁、涵洞等建筑结构物回填部位没有严格遵循要求进行施工，或者操作不恰当，从而引起不均匀沉降，导致路面出现横向裂缝。

2.2纵向裂缝

①对路基进行填筑时，采用的材料不达标，导致路基吸水膨胀造成路面开裂；

②纵向加宽时没有严格遵循要求进行操作，或者碾压不达标，导致加宽部位发生沉降，产生了纵向裂缝；

③路基的边坡坡度低于设计值，由于路基边坡压实度较低而造成滑坡；

④面层前后摊铺连接处的冷接缝没有根据要求进行操作，结合处紧密性差导致脱离，造成纵向裂缝的产生。

2.3网状裂缝

①纵横裂缝产生后，会继续扩展，特别在北方地区，经过冰冻水入侵后就会产生网状裂缝；

②沥青混合料的质量较差，所需拌和时间较长，一旦存储时间过长或拌和温度过高，会导致沥青材料发生老化，降低了混合料的抗变形能力，从而产生裂缝；

③沥青材料的性能差，特别是低温抗变形性能；

④路面结构中主要是软弱夹层、由于粒料层松动、水稳定性较弱，从而产生网状裂缝；

⑤沥青层较薄，容易被水分侵入，减弱了层间的结合性，从而形成网状裂缝；

⑥沥青的整体强度较弱，在损坏初期就形成了网裂，裂缝会继续扩展，导致缝间距变窄。

3.公路沥青路面裂缝的防治措施

3.1合理设计

优化、改善公路沥青路面的结构设计，保证公路结构设计的合理性和规范性，从而有效的解决沥青路面存在的裂缝。①沥青路面的基层和底基层都要采用半刚性。半刚性的基层强度以及承载模量都会比其他种类要高，在保护沥青路面的同时，减少荷载裂缝的产生。②根据工程的实际要求以及运营情况来设计沥青路面的厚度。就柔性路面施工来说，设计师要结合公路的等级、交通的增长量及其地质情况、年均增长率、路基结构以及外界温度等因素来设计；就传统的水泥路面工程而言，就一定要结合路面的结构强度进行考虑，并且构建出适合的沥青路面厚度。③挑选合适的沥青材料，并且严格控制沥青的质量。如果成本资金较多，可考虑选用优质的进口沥青，减少材料的含蜡量。④在沥青路面的面层与基层间，要设置独立的隔水层，避免路面表层上的水分向下渗透。

3.2合理选材

3.2.1基层材料

采用抗雨水冲刷和抗裂性能强、温度敏感性弱且不易发生干缩的材料作为公路沥青路面的施工材料。现阶段，我国