汽车发动机维护和修理技术管理.pdfVIP

汽车发动机维护和修理技术管理

一、发动机日常维护

日常维护是各级维护的基础，属于预防性的维护作业,它通

常在柴油机累计工作8~10h后进行。其内容为：

（一）检查柴油箱油量并加足。

（二）检查油底壳中机油平面，不足时应加足，过量时应查

明原因。

（三）检查并消除漏水、漏油、漏气、漏电现象。

（四）在未使用防冻液的情况下，当环境温度低于5℃时，

停车后必须将冷却水放尽。

（五）检查各附件装置的稳固情况。

（六）保持柴油机清洁，特别是电气设备不得有油污。

二、发动机一级维护

一级维护在柴油机累计工作50h,载货汽车行驶约为

2500km后进行。除日常维护作业外，其内容主要是以清洁、检

查、调整和补充更换为主。具体地说，有以下几点。

（一）检查风扇皮带的松紧度，必要时予以调整。

（二）清洁柴油机的曲轴通风装置及空气滤清器。

（三）检查蓄电池电解液，不足时应予以补充。

（四）检查曲轴箱内的机油油面，使其符合规定要求。若发

现机油压力不足，则应及时更换机油滤清器的滤芯。

三、发动机二级维护

二级维护通常要求柴油机累计工作200h左右，载货汽车行

驶近1万km后进行。其工作内容除一级维护项目外，主要以检

查、调整和更换为主。

（一）检查喷油器的喷油压力和雾化情况，进行必要的清洗

和调整。

（二）检查供油提前角，超出要求应予以调整，视需要拆检

输油泵及喷油泵。

（三）检查并调整气门间隙。

（四）清洗油底壳及机油集滤器。

（五）清洁或更换燃油、空气及机油滤清器滤芯。

（六）检查主要零部件的紧固情况，对主轴承螺栓、气缸盖

螺栓、连杆螺栓等进行检查，发现松动应重新拧紧至规定力矩。

四、发动机走合维护与季节维护

（一）走合保养

新车或发动机大修后投入使用的汽车，在走合期内，除了应

限速、限载、正确驾驶车辆外，还应特别注意走合期的保养工

作。走合保养一般在走合行驶1000~1500km时进行，其保养项

目为：

1.清洁全车。

2.拆除汽车发动机的限速装置。

3.清洗发动机润滑系，更换发动机的机油和机油粗、细滤

清器滤芯。

4.清洗变速器、分动器、驱动桥和转向装置，更换润滑油和

液压油。

5.清洗各空气滤清器，更换油浴式空气滤清器内的机油。

6.清洗燃油滤清器，放出燃油箱内的沉淀物。

7.检查轮毂轴承的松紧度和润滑情况。

8.检查和紧固全车各总成外部的螺栓、螺母及安全锁止装置。

9.检查及调整传动带的松紧度。

10.检查电解液液面高度、密度和蓄电池电压。

11.润滑全车各润滑点。走合期内，除了按照以上项目进行保

养外，还应特别注意做好例行保养工作。例如，经常检查、紧固外

露联接件，注意总成在运行中的声响和温度变化等。

（二）换季保养

冬、夏气温相差悬殊的地区，冬季和夏季对汽车的冷却、润

-5C

滑、燃料等方面有不同的要求。凡全年最低气温在。以下的

地区，在入冬和入夏时，必须对汽车发动机进行换季保养。

1.入冬时的保养项目

(1)彻底清洗燃油系统，排除积水。

(2)加注防冻液或检查防冻液密度。

(3)发动机各总成换用冬季润滑油。

(4)调整化油器的供油量和进、排气支管上的预热阀位置。

(5)调整发动机调节器，适当提高发动机电压或充电电流。

调整分电器触点和火花塞间隙。

2.入夏时的保养项目

(1)清洗冷却系，彻底清除水垢。

(3)清洗燃料系，调整化油器和进、排气支管预热位置。柴

油车选用夏季相应牌号的柴油。