全球汽车市场竞争和发展规律解析.pdf

趋势报告……

社会责任、形象和品牌都是世界顶尖的，这将大大推进吉利

来十年的中国汽车强国之路。我们惊异地发现，每一位领袖集团的国际化战略的实现。”李书福如是说。

的头脑里都有一条清晰的战略发展道路。而且，这些道路之第四条道路：通过企业规模、核心技术、市场占有率、

间存在着严重的分歧。品牌影响力和自主创新能力的全面提升，实现企业竞争力优

第一条道路：有效提升企业对全球产业资源的整合能势的整合创造。广汽集团总经理曾庆洪是这种观念的代表。

力，来创造自己的优势竞争力。长安汽车董事长徐留平是这“中国要做汽车的强国，关键是要拥有核心技术的自主

种观念的代表。品牌。并且在品牌、占有率、自主创新上要有竞争力。广汽

世界汽车工业发展到今天，产业资源分布在全球不同的通过这几年的发展形成了一定的规模，包括人才、竞争力、

角落。就像超级市场货架上的肉品和蔬菜一样，公平地等待资本和技术。从去年开始，我们按照自身发展结构调整的需

着汽车企业去选择和利用。整车制造企业要做的，就是要按要，开始重组那些产品结构具有互补性的企业。”曾庆洪如

照自己的战略拼图，有效整合全球资源，创造出与众不同的是说。

优势竞争力。对于中国汽车企业来说，这确实是能力木桶上对于中国汽车的未来发展，这些道路是正确的发展途径

的短板。吗？在它们之外，有没有更根本的途径？什么是检验它们正

“现在全球整车企业是一个ＯＥＭ商，做的是整合能力。确与否的标准？

我认为长安和国际企业没有什么太大差距。但是真正差距在保罗－萨缪尔森，诺贝尔经济学奖得主。他撰写的

什么地方，在于你能不能把这些资源整合得好。”徐留平如济学》自１９４８年首版发行以来，全球发行量超越１０００万册，

是说。成为当代经济学教科书的鼻祖。在这本书里，他给出了上述

第二条道路：充分掌握国际先进的核心技术，来提升产问题的答案：市场的核心决定要素有两个——消费者偏好与

品设计与制造的竞争力，从而创造自己的优势竞争力。北汽技术。汽车消费发展和汽车技术发展是横贯汽车工业历史的

控股董事长徐和谊是这种观念的代表。两条河流。我们溯流求源，就能发现汽车市场的根本竞争规

技术强则产品强，产品强则品牌和企业俱强。这是中国律，也能厘清现时期汽车市场的发展主题。符合根本竞争规

汽车特有的技术情结。现在，中国汽车拥有了全球最大的消律、顺应当期发展主题的企业战略，就是正确的发展道路。

费市场和制造工厂。但是，核心技术的缺席却让我们脑后仍否则，只会将企业引上歧途。

然拖着一根落后的辫子。对于中国汽车来说，掌握全球领先自２００７年起，我们平安信德运用顾客价值优势替代理论

的核心技术，是一种梦寐以求的存在方式。和方法，对世界汽车工业历史进行了深入的研究。结果发

“我们目前在国际市场上竞争力没有那么强，这个竞争现：在１００多年的时间里，全球汽车市场经历了３个消费时

力的核心是技术。也有管理问题、品牌问题、售后服务问代。同时，从整车设计与制造的角度考量，世界汽车工业经

题，但核心的还是技术问题。在自主品牌建设上我们走集成历了３次技术发展浪潮。

创新的道路，发挥企业多年的经验，再搭载着世界先进技术

为我所用。”徐和谊如是说。