22汽车驱动力和行驶阻力ppt-汽车理论.pptx

1.2汽车驱动力和行驶阻力;图1-2汽车驱动力;;;发动机过渡工况的速度特性;外特性使用或制作方法;外特性及负荷特性数学描述;图1-4汽油发动机外特性及部分负荷特性;外特性曲线：通常是在试验台上未带水泵、发电机等条件下测得。

使用外特性曲线：即带有全部附件时的负荷特性，通常汽油机较外特性小15％左右，而柴油机小10％左右。;传动系机械效率ηT;传动系机械效率的确定;汽车传动系总成机械效率

4～6档变速器ηT=0.96

6～8档变速器ηT=0.95

传动轴ηT=0.98

主减速器ηT=0.96(单级)

ηT=0.92(双级)

汽车传动系机械效率

轿车ηT=0.90~0.92

商用车ηT=0.82~0.85

越野车ηT=0.80~0.85;某汽车变速器的机械效率;车轮半径r;;;汽车行驶阻力;;;滚动阻力系数;滚动阻力系数

车轮在一定条件下，滚动所需要推力Fp1与负荷W1之比，即单位重力的推力：;阻力偶用滚动阻力描述;;真正驱动车轮前进的力是地面切向反力Fx2。数值上等于汽车驱动力Ft与滚动阻力Ff之差。;滚动阻力系数的试验确定法

牵引法、滑行法和转鼓法;

;f的经验公式;;(a)

弹性车轮在硬路面上的滚动;2）轮胎滚动阻力各成分构成比例随车速的变化关系;轮胎滚动阻力在144km/h（40m/s）以上时增加较快，162km/h(45m/s)以上增加更快，180km/h(50m/s)达到某一临界车速时急剧增加，轮胎发生驻波现象，轮胎周缘不再是圆形而呈现明显的波浪形。

出现驻波后，不但滚动阻力显著增加，轮胎的温度也很快增加到100度以上，胎面与轮胎帘布层脱落，几分钟内就会出现爆破现象，对高速行驶的车辆极为危险。;3）轮胎滚动阻力系数fg的定义

单位轮荷的轮胎滚动阻力来定义无因次的滚动阻力系数fg;;;2.各种路面上车轮滚动的附加阻力

1）由路面不平产生的附加阻力fb：悬架系统的变形形成阻尼功并转化为热能，产生附加阻力，通常情况下可以忽略;一、车轮滚动阻力FR;3）积水路面上的阻力

轮胎排水产生排水阻力:;一、车轮滚动阻力FR;3.轮胎侧偏引起的附加阻力;4.车轮阻力系数各分量与车速的关系;在实际计算中可由下表中选用。;;;;二、空气阻力FW;1.空气阻力的组成

压差阻力、诱导阻力、表面阻力、??部阻力;2）诱导阻力——车辆上下压差形成横向气流，导致车身表面产生涡流分离现象，产生所谓诱导阻力，即空气升力在水平方向的分力，占7％。

车尾的横向气流还形成两股很大的纵向涡流。;3）表面阻力——车身表面气流的层流层、紊流区的摩擦力形成的阻力。车身长的车辆不可忽视。

4）内部阻力——流经散热器、发动机舱和车身内部的气流，由于动量损失形成的阻力。

空气阻力各组成部分的比例大致为：

压差和诱导阻力50%——90%

表面阻力3%——30%

内部阻力2%——11%;空气阻力又可分为——压力阻力和摩擦阻力

压力阻力：压力阻力又分为形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力。

摩擦阻力：由于空气的粘度在车身表面产生切向力的合力在行驶方向的分力。;2.当空气流入角β不为零时空气阻力的变化

经试验测定：无论轿车还是货车，在β=25°～35°时的空气阻力比β=0时可高出65%。;★前部低，

★过渡平滑，

★后部加扰流板，

★掠背式，

★底部导流，平整化，向后应逐步升高，

★整车俯视形状为腰鼓式，

★改进通风进口、出口位置，

★商用车顶部安装导流罩系统。;坡道阻力;加速阻力Fj：平移质量惯性力Fjt，旋转质量惯性力Fjr;四、加速阻力Fj;汽车的总加速阻力：;;在干燥平直路面上则有：;;;;从动轮受力分析;从动轮受力分析（续）;;驱动轮受力分析;驱动轮受力分析（续）;小结;树立质量法制观念、提高全员质量意识。20.12.1520.12.15Tuesday,December15,2020

人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。19:44:5119:44:5119:4412/15/20207:44:51PM

安全象只弓，不拉它就松，要想保安全，常把弓弦绷。20.12.1519:44:5119:44Dec-2015-Dec-20

加强交通建设管理，确保工程建设质量。19:44:5119:44:5119:44Tuesday,December15,2020

安全在于心细，事故出在麻痹。20.12.1520.1